vendredi, 29 mars 2024

Vitesco Technologies augmente la durabilité dans la fabrication avec une nouvelle technologie de soudage au laser

Vitesco Technologies, un important fabricant international d’innovations d’entraînement et de solutions d’électrification contemporaines, utilise des systèmes laser ingénieux de son partenaire d’ingénierie de production de longue date TRUMPF. Avec l’introduction des nouveaux dispositifs laser verts pour les joints soudés en cuivre, Vitesco Technologies est parmi les pionniers dans l’utilisation en série de cette nouvelle option. Par rapport aux systèmes laser infrarouges – l’exigence en matière de soudage du cuivre à ce jour – l’utilisation de lasers verts peut réduire la consommation d’énergie jusqu’à 20 %, selon l’application, et donc l’empreinte CO2 par joint collé au laser. Dans le même temps, la production devient plus durable du fait que les systèmes laser verts ne provoquent pratiquement aucune éclaboussure de cuivre pendant le soudage, ce qui suggère autrement plus d’efforts tout au long de la production.

Le spécialiste du laser TRUMPF a développé pour la toute première fois un système laser vert de ce type pour la production industrielle, qui fonctionne dans le spectre lumineux perceptible avec une longueur d’onde de 515 nm. Par rapport à la technologie de soudage laser infrarouge avec une longueur d’onde d’environ 1030 nm utilisée à ce jour, la procédure de soudage avec le laser vert est plus économe en énergie et réglementée.

Pour la toute première fois, le laser vert est utilisé chez Vitesco Technologies pour la production existante d’appareils électroniques avancés de gestion de batterie pour le groupe BMW. Déjà ici, la consommation d’énergie pour l’assemblage de soudage pourrait être réduite de 4 % simplement en remplaçant la source de faisceau.

Technologie de production durable et innovante : les lasers verts

Le soudage du cuivre est une tâche compliquée procédure. Dans le même temps, les exigences en matière de joints collés en cuivre et leur nombre dans les articles d’électrification augmentent. Déjà, le cuivre a été collé à l’aide de systèmes laser infrarouges (lasers IR). Cette procédure est difficile à contrôler, néanmoins, en raison du fait que la quantité d’énergie absorbée par le cuivre tout au long de la procédure de soudage change soudainement après un point spécifique. Le cuivre réfléchit pratiquement tout le rayonnement laser avant que la soudure ne chauffe soudainement. Des étapes complexes sont nécessaires pour sécuriser les systèmes électroniques contre les projections de cuivre qui peuvent être générées en même temps. En raison de la réflexion préliminaire élevée et de la faible absorption d’énergie, les lasers IR nécessitent beaucoup de puissance, ce qui les rend moins durables que les lasers verts.

« Les lasers verts sont encore plus efficaces pour souder le cuivre que les lasers IR. Les nouveaux systèmes nécessitent moins d’énergie électrique et fournissent toujours un processus stable et reproductible sans précédent avec une profondeur de pénétration dans le cuivre gérée avec précision », explique Rainer Pühl, responsable des opérations au sein du système d’organisation Electrification Innovation. Grâce à ces caractéristiques, les systèmes laser verts sont actuellement transformés en une alternative d’innovation standard à l’échelle de l’entreprise pour des applications spécifiques.

Les systèmes laser verts d’une puissance de 2 kW sont actuellement utilisés pour produire en masse des produits extrêmement incorporés et une électronique de gestion de batterie extrêmement complexe pour le groupe BMW.

« Le laser vert a d’excellentes perspectives pour de nombreux éléments d’électrification. En plus des appareils électroniques, il utilise également les moteurs électriques. Pour n’en citer que quelques-uns, nous peut utiliser le processus de soudage sur un stator très efficace avec 138 points de soudage par moteur », ajoute Pühl. L’un des avantages technologiques des lasers verts est que même les soudures particulièrement difficiles peuvent être maîtrisées avec succès avec un haut niveau de fiabilité de la procédure. « Le laser vert est un investissement financier clé dans l’avenir de la mobilité durable, à commencer par la fabrication », déclare Pühl.

Le soudage du cuivre est un travail aussi fréquent que difficile pour nous . En collaboration avec TRUMPF, nous avons développé la nouvelle application laser verte en trois ans.

Rodrigo Peres, responsable de la ligne de produits batteries chez Vitesco Technologies

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