mardi, 9 août 2022

Voith : VEDS HD+ : système d’entraînement électrique pour véhicules utilitaires lourds

Voith élargit encore son savoir-faire dans le secteur de la mobilité électrique. Avec le VEDS HD, l’entreprise propose son tout premier principe d’entraînement pour poids lourds. Des configurations uniques pour les voitures de collecte des déchets, la logistique des centres-villes ou les applications de transport longue distance garantissent une conduite efficace à chaque utilisation.

Le cœur du système est une nouvelle transmission électrique automatisée à quatre vitesses innovante. Cela rend la traction idéale disponible pour chaque situation de conduite et dans toutes les conditions de charge. En même temps, il s’assure que le moteur électrique fonctionne à ses performances maximales. La transmission manuelle automatisée (AMT) développée par Voith choisit immédiatement le meilleur rapport pour la circonstance appropriée, permettant ainsi le mode de conduite optimal – un mode doux pour le moteur et à faible consommation d’énergie. La transmission est conçue pour fonctionner avec une efficacité exceptionnelle à couple élevé ainsi qu’à des vitesses élevées. Cela rend également la transmission parfaite pour la conduite sur de longues distances et peut fournir une puissance suffisante aux essieux, même sur des pentes raides. La structure de couplage brevetée garantit une efficacité optimale jusqu’à 99 %. L’automobiliste a également la possibilité de choisir un mode de changement de vitesse manuel si cela est plus efficace pour la situation de conduite particulière. Divers programmes de changement de vitesse sont facilement disponibles pour les diverses applications automobiles. Un actionneur intelligent nouvellement développé permet des temps de changement de vitesse courts et donc un confort de conduite plus élevé à tout moment.

Pour le système d’entraînement du VEDS HD, les consommateurs peuvent choisir entre deux moteurs électriques nommés Evo avec des puissances maximales de 390 et 330 kW respectivement. « Nous voyons principalement l’Evo 390 être utilisé dans le secteur traditionnel du transport lourd longue distance, c’est-à-dire dans les types de véhicules utilitaires avec plus de 15 lots de poids total. Pour l’Evo 330, l’accent est mis sur les véhicules de collecte de déchets typiques et des applications comparables dans des zones urbaines avec des opérations de démarrage et d’arrêt fréquentes. Pour les deux moteurs, nous avons opté pour une puissance de sortie suffisamment importante », décrit Alexander Denk, vice-président de la gestion des produits E-Mobility chez Voith. Les réserves de puissance constituent la base d’excellentes réserves thermiques. C’est pourquoi le niveau de température interne du moteur est sensiblement inférieur en moyenne à celui des autres produits, ce qui prolonge finalement la durée de vie.

Voith a également créé l’onduleur du VEDS HD en particulier pour une utilisation dans des environnements lourds. camions de service. Le style est modulaire de sorte qu’un certain nombre de niveaux d’efficacité sont possibles. « Cela nous permet d’offrir l’option la plus efficace pour chaque application OEM », décrit Denk. C’est également la première fois que des semi-conducteurs de puissance refroidis directement sont utilisés, ce qui augmente considérablement la densité de puissance et la durée de vie.

Tout comme les VEDS HD et MD, le VEDS HD répond aux exigences de la norme ISO 26262 ( Sécurité pratique automobile). Les nouvelles exigences de l’Automotive Cyber ​​Security (ISO 21434) sont également respectées. Cette norme applicable dans le monde entier protège l’automobile contre les manipulations externes et garantit sa fonctionnalité – en empêchant l’accès non autorisé aux systèmes de conduite et de freinage à commande électronique, par exemple.

Voith a développé le VEDS HD en tant que système modulaire. Tous les éléments privés sont de préférence appariés les uns aux autres. En tant qu’ensemble complet, le VEDS HD assure de développer un tout nouveau niveau d’efficacité en électromobilité pour les automobiles industrielles robustes. En même temps, grâce à la conception modulaire, tous les clients reçoivent un système d’entraînement qui est efficacement adapté à leurs besoins. « Nous proposons le VEDS HD sous forme de système modulaire avec divers composants. Nos clients peuvent choisir parmi plus de 40 versions pour assembler leur configuration idéale », explique Denk.

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