jeudi, 23 mai 2024

Volkswagen accélère la transformation de l’usine de Wolfsburg

Volkswagen prépare le site Web de Wolfsburg pour l’avenir : la marque procédera à un premier investissement financier d’environ 460 millions d’euros dans l’usine principale du siège du groupe d’ici début 2025. Cela a été annoncé mercredi. par le PDG Thomas Schäfer lors d’une conférence d’entreprise à Wolfsburg. L’investissement financier est principalement alloué aux préparatifs pour produire la nouvelle ID.3. Les voitures et camions électriques compacts quitteront la chaîne de montage de Wolfsburg à partir de 2023 – initialement en production partielle, avec une production complète prévue à partir de 2024. La montée en puissance devrait s’achever d’ici la fin de 2025. Les étapes de formation requises pour la main-d’œuvre sont actuellement en préparation. Après la montée en puissance de l’ID.301, un autre modèle tout électrique pour le secteur en pleine croissance des SUV vise à améliorer l’utilisation de la capacité de Wolfsburg pour la production de véhicules électriques sur le long terme. La base technique du nouveau modèle est le système d’entraînement électrique modulaire (MEB). La plate-forme de voitures électriques de Volkswagen doit subir d’importantes avancées supplémentaires en tant que MEB, devenant ainsi beaucoup plus efficace.

Cela sera suivi d’un autre pilier pour le site de Wolfsburg, le projet de véhicule Trinity. Il sera basé sur la future plate-forme de systèmes évolutifs à l’échelle du groupe (SSP). D’ici la fin de 2033 au plus tard, la marque Volkswagen construira des véhicules électriques à Wolfsburg, comme dans toutes ses autres usines en Europe.

S’adressant aux employés Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen marque et membre du conseil d’administration du groupe de marques Volume, a déclaré : « Volkswagen signifie l’électromobilité pour tout le monde. Et Wolfsburg fera partie de cette réussite. Ici, dans notre seule usine principale, nous investirons quelque 460 millions d’euros d’ici le début de 2025, obtenant l’usine prête pour le MEB. La montée en puissance de l’ID.301 est la première étape cruciale vers l’électrification de notre usine principale. Parallèlement, nous travaillons en étroite collaboration avec le Conseil des fonctions pour apporter une nouvelle conception électrique basée sur le MEB à Wolfsburg – ce sera un modèle à haut volume pour la section florissante des SUV. Grâce à ces décisions et investissements solides, nous prévoyons de renforcer davantage la compétitivité de cette usine et d’offrir à la main-d’œuvre un point de vue concret et durable. »

Turnin l’attention qu’il porte à l’année en cours, Schäfer a remercié les travailleurs pour leur fantastique flexibilité et leur esprit de groupe dans un environnement économique très difficile.

La présidente du Conseil des fonctions, Daniela Cavallo, a déclaré : « Wolfsburg signifie l’avenir. Et le comité d’entreprise a une aspiration claire pour le site Web de Wolfsburg : une production moderne, la meilleure main-d’œuvre et l’esprit pionnier le plus significatif. Cela indique que Wolfsburg restera la centrale électrique de la marque – et du groupe – dans les années à venir avec l’amélioration de la production électrique, une conception tout électrique supplémentaire d’ici 2026, ainsi que Trinity et le SSP. Nous établirons ensemble le calendrier détaillé. C’est ainsi que nous créons des tâches sûres et sécurisées. Je tiens également à remercier toute l’équipe de production de notre usine principale qui a traversé de nombreuses crises au cours de cette année difficile. »

La première étape vers l’avenir électrique de l’usine comprend le rééquipement du site pour la ID.301. En plus de la production existante à Zwickau, ce modèle électrique sortira de la chaîne de montage de Wolfsburg à partir de 2023. Pour la plus grande usine de tout le groupe Volkswagen, il s’agit de la première automobile entièrement électrique basée sur le MEB.

Le PDG de la marque, Thomas Schäfer, a suggéré qu’il était prévu de produire un autre modèle basé sur le MEB dans l’usine principale à l’avenir. Ce modèle serait un SUV entièrement électrique. « C’est le plus grand secteur automobile au monde. , il abrite notre populaire Tiguan. Le tout nouveau modèle compléterait idéalement nos best-sellers ID.4 et ID.5. C’est ainsi que nous entendons étendre encore plus notre position sur le marché et offrir à nos clients les voitures de haute qualité qu’ils attendent de nous », a déclaré Schäfer.

Volkswagen utilisera le MEB, le développement supplémentaire du MEB à succès plate-forme e-car, pour le e-SUV. Schäfer : « Le MEB a encore une capacité importante. Notre aspiration est de faire passer cette plateforme au niveau supérieur. À cette fin, nous faisons des investissements considérables en amont de cette technologie. Le MEB nous place dans une excellente position pour les années à venir. » En 2020, les analystes ont réalisé une étude approfondie de la plate-forme électrique de Volkswagen et ont conclu qu’il s’agissait de la « solution la plus impressionnante disponible auprès d’une entreprise automobile établie » sur le marché. pour les véhicules électriques.

Les consommateurs tireront parti du MEB à de nombreux égards. La plate-forme permettra des vitesses de charge plus rapides et des variétés plus longues. Volkswagen prévoit d’utiliser la cellule unifiée hautement standardisée fabriquée dans la propre usine de cellules du Groupe à Salzgitter (début de la production en 2025) dans le système.

Avec « Accelerate », Volkswagen a introduit une méthode de marque forte pour l’ère électrique et numérique du mouvement. Le programme « Energize » offre à cette méthode un coup de pouce supplémentaire à mesure qu’il progresse. Cet effort est créé pour faire briller la marque Volkswagen. Le fil conducteur de la technique reste le travail automobile Trinity basé sur la plate-forme SSP hautement évolutive. La tâche commencera conformément à l’avancement échelonné des applications logicielles. Le choix de l’endroit où l’automobile sera intégrée à Wolfsburg n’a pas encore été pris. C’est pourquoi Volkswagen garde ouverte la possibilité de construire une toute nouvelle usine à Warmenau.

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