Le groupe Volkswagen a augmenté ses livraisons de véhicules entièrement électriques de 27 % au cours des six premiers mois de 2022 par rapport à la même période l’an dernier. Au total, 217 100 véhicules tout électriques ont été remis aux clients au cours du premier semestre de l’année, contre 170 900 à la même période l’an dernier.
VW a déclaré dans le communiqué qu’il était satisfait des résultats, car les goulots d’étranglement de l’approvisionnement en semi-conducteurs et Les blocages liés au Covid en Chine ont entravé les conditions au premier semestre. Les BEV ont représenté 5,6 % du total des livraisons, contre 3,4 % au premier semestre 2021.
Malgré les problèmes susmentionnés, le moteur de la croissance des voitures électriques a été la Chine. Là, le groupe VW a pu plus que tripler ses ventes de BEV. Après 18 300 BEV au premier semestre 2021, l’entreprise basée à Wolfsburg a pu livrer 63 500 voitures électriques à des clients d’Extrême-Orient au premier semestre 2022. Dans les données de Europe, les livraisons n’ont augmenté que de 700 unités pour atteindre 128 100 véhicules électriques (+0,6 %) en raison d’un trimestre faible, alors qu’en US les volumes ont en fait chuté de 18 500 à 17 000 véhicules (-8,4 %).
La marque phare VW a livré 115 900 véhicules électriques à ses clients, Audi 50 000, Skoda 22 200, Porsche 18 900 et Seat/Cupra 8 300. Dans le groupe de marques Volume, toutes les marques ont augmenté d’au moins 25 %, seules les livraisons électroniques de VW Véhicules Utilitaires ont chuté de 3,6 % à 1 100 véhicules. Dans le groupe de marques Premium, qui comprend Audi et la marque Lamborghini toujours sans BEV, les ventes électroniques ont augmenté de 52,7 %. Le groupe de marques Sport (avec Porsche comme seule marque de véhicules électriques) a baissé de 4,8 % : au premier semestre 2021, la société basée à Stuttgart était encore en mesure de livrer 19 800 Taycans ; cette année, l’arrêt de la production suite à la guerre d’Ukraine a freiné.
Les modèles BEV les plus performants de Volkswagen au premier semestre 2022 étaient la VW ID.4/ID.5 (66 800), la VW ID.3 (26 000), l’Audi e-tron incl. Sportback (24 700), la Skoda Enyaq iV incl. Coupé (22 200), la Porsche Taycan incl. Cross Turismo (18 900) et l’Audi Q4 e-tron incl. Sportback (18 200).
« Nous avons poursuivi avec succès notre montée en puissance électrique malgré des conditions difficiles, en particulier au deuxième trimestre. La demande reste forte et nous prévoyons une amélioration de la situation de l’offre au second semestre », déclare Hildegard Wortmann, Group Vice President Sales. « Les livraisons BEV de juin ont déjà montré une nette tendance à la hausse aux niveaux mensuels du quatrième trimestre 2021. Nous travaillons intensément pour réduire la banque de commandes élevée et les délais de livraison pour nos clients et nous nous engageons à atteindre notre objectif d’une part BEV de 7 à 8 par cent pour l’année entière. »
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