« Volkswagen continue d’aller de l’avant avec la transition vers la mobilité électrique malgré l’offre minimale de semi-conducteurs », a déclaré Ralf Brandstätter, PDG de la marque Volkswagen. En 2015, l’entreprise a livré plus de voitures électriques dans le monde que jamais par le passé, cédant plus de 369 000 véhicules électriques (73 % par rapport à 2020), dont environ 106 000 PHEV (33 %) et 263 000 véhicules tout électriques (97 %) à clients. Volkswagen a ainsi doublé ses livraisons de BEV d’année en année. « En très peu de temps, nous avons atteint une position de leader pour les camions tout électriques en Europe. Avec notre stratégie ACCELERER et la croissance du portefeuille de conception, nous allons continuer à augmenter le rythme de l’offensive e-mobilité. Avant la fin de cette année, l’ID. BUZZ représentera encore une autre conception émotionnelle dans notre foyer ID. », a déclaré Brandstätter.
Volkswagen a livré environ 4,897 millions de véhicules à ses clients avec tous les systèmes d’entraînement. autour du globe. Il s’agit d’une baisse d’environ 8 % par rapport à l’année précédente. L’approvisionnement retardé de semi-conducteurs a entraîné des limitations de la production tout au long de l’année, ce qui a finalement eu un effet significatif sur les chiffres de vente du système. « Volkswagen a réalisé des ventes satisfaisantes dans des conditions exceptionnellement difficiles. Les résultats massifs de la production provoqués par la situation des semi-conducteurs n’ont pas pu être totalement compensés au cours de l’année. Notre carnet de commandes record de 543 000 voitures rien qu’en Europe – dont 95 000 IDs– révèle clairement que la demande de véhicules Volkswagen continue d’être extrêmement élevée », a déclaré Klaus Zellmer, membre du conseil d’administration des ventes et du marketing chez Volkswagen.
Volkswagen double ses livraisons de voitures électriques
La proportion de camions électriques alimentés simplement par batterie (BEV) et de voitures hybrides a presque doublé pour atteindre 7,5 % des livraisons globales (2020 : 4 %). En Europe, ces automobiles représentent désormais 19,3 % des livraisons de Volkswagen (2020 : 12,6 %). Volkswagen a enregistré une augmentation considérable des livraisons de camions électriques, notamment aux États-Unis, en Chine et en Allemagne. Sur le marché des maisons de l’entreprise, un véhicule Volkswagen sur quatre était un véhicule rechargeable. L’offensive électrique en Chine est en bonne voie même si les embouteillages d’approvisionnement en semi-conducteurs observés en fin d’année ont également impacté les camions électriques jusque-là concentrés sur la production. Au total, 77 100 BEV (437 %) ont été fournis en Chine, dont plus de 70 000 de l’ID. famille, faisant de Volkswagen l’une des 5 plus grandes entreprises de BEV en Chine. Une augmentation supplémentaire significative est prévue pour 2022. Près de 17 000 BEV ont été proposés aux États-Unis, soit près de vingt fois plus que l’année précédente. Cela a amené Volkswagen à environ la 4e place parmi les fabricants de BEV.
L’ID.402 de voitures et de camions dans le monde est un best-seller
Le modèle de BEV le plus populaire de Volkswagen dans le monde est l’ID.4, qui a mesuré jusqu’à son nom en tant que voitures et camions mondiaux dans sa toute première année sur le marché. L’ID.4 était le plus régulièrement livré des 263 000 BEV avec 119 650 unités proposées, suivi de l’ID.303 (environ 76 000), l’e-up! 04 (environ 41 500) et un peu moins de 18 000 unités de l’ID.605, que Volkswagen utilise exclusivement sur le marché chinois. En Europe, l’ID.4 a dominé les charts BEV en Suède, au Danemark, en Finlande et en Irlande. Le SUV tout électrique ID.4 a également été déployé efficacement aux États-Unis avec près de 17 000 unités livrées aux clients. En Chine, le véhicule se classe actuellement au 2e rang des SUV 100 % électriques.
Se concentrer sur les SUV est payant – Le golf reste numéro un
Les SUV sont le secteur du marché qui connaît la croissance la plus rapide. Volkswagen a systématiquement adapté son portefeuille à cette tendance à un stade précoce. Les SUV représentent désormais plus de 40 pour cent de toutes les livraisons d’automobiles (année précédente : 34,8 pour cent). Volkswagen a réalisé jusqu’aux trois quarts de ses bénéfices de vente aux États-Unis avec des SUV, y vendant sa plus grande variété de voitures depuis 2013. La Golf a conservé sa position de leader en tant qu’automobile très populaire en Allemagne en 2021 malgré le situation d’approvisionnement tendue pour les semi-conducteurs.
Volkswagen s’attend à ce que le premier semestre 2022 au moins restera extrêmement instable et difficile en raison des goulots d’étranglement persistants de l’approvisionnement en semi-conducteurs. La société prévoit d’être en mesure de soutenir la production tout au long de l’année et de réduire son stock élevé de commandes le plus rapidement possible.
Livraisons 2021 de la marque Volkswagen par marché
| Décembre
2020 |
Décembre
2021 |
Modification en % |
2020 | 2021 | Modification en % |
|
| Europe de l’Ouest | 139 300 | 89 500 | -35,7 % | 1 146 400 | 1 086 100 | -5,3% |
| Europe centrale et orientale | 21 600 | 12 600 | – 41,9% | 222 300 | 206 300 | -7,2% |
| Amérique du Nord | 52 500 | 37 800 | -28,0% | 468 400 | 529 100 | 13,0% |
| Amérique du Sud | 43 000 | 31 800 | -26,0% | 392 300 | 381 000 | -2,9% |
| Chine incl. Hong Kong | 320 600 | 205 100 | -36,0% | 2 851 100 | 2 428 100 | -14,8% |
| Reste de l’Asie-Pacifique | 11 600 | 10 700 | -7,2% | 120 500 | 127 800 | 6,0% |
| Moyen-Orient/Afrique | 14 500 | 7 900 | -45,3% | 127 100 | 138 500 | 8,9% |
| Dans le monde | 603 100 | 395,500 | -34,4 % | 5 328 100 | 4 896 900 | -8,1% |
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