Les « éoliennes aéroportées » doivent produire de l’électricité pour alimenter les bornes de recharge mobiles, selon une proposition faite par Volkswagen Group Charging et Enerkite. L’idée inhabituelle a été soumise pour le projet « Technohyb » financé par le gouvernement fédéral.
Volkswagen et EnerKite travailleront ensemble dans le sous-projet « Autarkic Mobile Charging Infrastructure », qui se poursuivra jusqu’à la fin de 2024. Enerkite fournira des éoliennes volantes et veillera à ce que ces turbines soient optimisées pour leur efficacité.
Cependant, le concept technologique existe déjà, et EnerKite affirme que son système pourrait produire deux fois plus d’énergie annuelle par rapport aux turbines enterrées.
Le système est basé sur des cerfs-volants attrapant le vent tirant une corde. Pendant la phase dite de récolte, l’aile effectue des trajectoires en forme de huit dans le vent. Cela produit de grandes forces, dit EnerKite, lorsque la corde tire des tambours de la station au sol, les mettant en mouvement. Un générateur convertit cette rotation des tambours en électricité. Dès que le cerf-volant atteint la fin de la corde, il revient à sa hauteur initiale, qui, selon la société, est plus élevée que n’importe quelle turbine solide. Les attaches sont rembobinées avec un apport d’énergie minimal, et le cycle se répète à nouveau.
EnerKíte est le concept d’énergie éolienne aéroportée le plus performant actuellement en cours de développement, d’où le site Web.
Le designer industriel en chef de l’entreprise est un ancien champion du monde de speed kite, Christian Gebhardt. Il a cofondé l’entreprise en 2016 avec une campagne de financement participatif. EnerKite travaille actuellement sur la première étape du produit, l’EK200.
enerkite.de, presseportal.de (annonce VW, en allemand)
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