Volkswagen fait un pas de plus vers des usines entièrement connectées. Un réseau local 5G autonome (« réseau de campus ») est désormais disponible dans son usine principale de Wolfsburg, qui couvre initialement le principal centre de développement de la production et le hall pilote. Le projet pilote testera si la technologie 5G répond aux exigences élevées de la production de véhicules en vue de la développer pour la production industrielle en série à l’avenir. Une fréquence radio 5G dédiée sera utilisée pour protéger la transmission sécurisée et sans retard des données. L’usine transparente de Dresde a également mis en service une « île 5G ». Volkswagen entreprend la configuration et l’exploitation de l’infrastructure 5G elle-même dans le but de développer une expertise concurrentielle dans l’utilisation de cette importante technologie du futur et d’assurer la sécurité des données.
« En mettant en œuvre notre stratégie ACCÉLÉRER, nous travaillons à plein régime pour transformer nos sites Volkswagen en usines intelligentes. Notre objectif est d’optimiser en permanence notre production et de la rendre encore plus efficace et flexible. Nous pensons que la technologie 5G a un grand potentiel d’innovation, de l’utilisation de robots intelligents et de systèmes de transport sans conducteur au contrôle en réseau des installations et des machines en temps réel jusqu’au flash logiciel sans fil des véhicules fabriqués », a déclaré Christian Vollmer, membre du conseil d’administration de Gestion de la marque Volkswagen responsable de la production et de la logistique.
Transfert de données en temps réel pour la production du futur
Il y a déjà environ 5 000 robots dans l’usine Volkswagen de Wolfsburg, ainsi que de nombreuses autres machines et systèmes. Une transmission sécurisée et sans retard des données sera nécessaire à l’avenir pour les contrôler et les surveiller. La latence, c’est-à-dire le temps nécessaire pour que les données soient envoyées via le réseau, est considérablement réduite avec les réseaux 5G par rapport à d’autres technologies de communication sans fil telles que le WLAN. La technologie 5G offre des temps de latence extrêmement courts allant jusqu’à une milliseconde, des taux de transmission de données de l’ordre du gigabit et une fiabilité considérable, même avec une utilisation élevée. Cette communication sans fil en temps réel rendra possible pour la première fois de nombreuses applications d’usine intelligente.
Un scénario à tester dans la phase pilote dans des conditions de laboratoire réelles à Wolfsburg est le téléchargement sans fil de données vers des véhicules fabriqués. Avec des niveaux de numérisation toujours plus élevés et des véhicules entièrement connectés, le processus de production nécessite la transmission de grandes quantités de données aux voitures. La 5G permet d’effectuer cela beaucoup plus rapidement et à tout moment pendant la production.
Configuration et exploitation du réseau 5G par Volkswagen elle-même
« Une communication sans fil efficace en temps réel sera cruciale pour une production flexible à l’avenir. La 5G a le potentiel d’être l’un de ces moteurs de l’Internet industriel des objets. Notre objectif est donc d’acquérir une vaste expérience dans l’exploitation et l’utilisation industrielle de la technologie 5G », a déclaré Beate Hofer, CIO du groupe Volkswagen. À long terme, le réseau de campus sur le site de Wolfsburg devrait couvrir une grande partie du site de l’usine de 6,5 kilomètres carrés.
Volkswagen met en place et exploite elle-même l’infrastructure 5G locale. Pour le réseau du campus de Wolfsburg, l’entreprise a demandé et s’est vu attribuer une fréquence radio privée de 3,7 à 3,8 GHz avec une bande passante de 100 MHz par l’Agence fédérale des réseaux. Le spectre exclusif est un catalyseur clé pour les opérations du campus 5G sur le site de fabrication. La transmission sans fil à haute disponibilité et sans interférence nécessite une fréquence dédiée qui sera utilisée exclusivement par Volkswagen à des fins de production. L’équipement réseau du réseau pilote 5G est fourni par le groupe de télécommunications finlandais Nokia.
Transparent Factory à Dresde teste le contrôle du système à l’aide de la 5G
La marque Volkswagen Passenger Cars fait partie d’un réseau de compétences 5G au sein du groupe Volkswagen. À l’usine transparente de Dresde, une usine pilote de la marque Volkswagen qui teste des technologies innovantes en fonctionnement normal pour la série ID.3 à l’échelle pilote, un îlot 5G a également été mis en service. La commande en réseau pour un système de transport sans conducteur est en cours de développement en collaboration avec Porsche, Audi et l’Université de technologie de Dresde. Les capteurs du système de transport sans conducteur transmettent les données environnementales à l’ordinateur cloud à l’aide de la 5G. Celui-ci calcule l’itinéraire vers un corps ID.3 et renvoie les informations en temps réel. Le projet à Dresde est financé par le ministère fédéral allemand de l’Éducation et de la Recherche.
Un entretien avec des experts est disponible sur www.shaping-mobility.volkswagen. fr.
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