Volvo Cars India a révélé qu’il assemblerait dans votre région le prochain XC40 Recharge EV dans son centre de Hoskote, près de la ville de Bangalore, Karnataka. Le Volvo XC40 Recharge tout électrique sortira en Inde en juillet et les livraisons débuteront en octobre 2022.
L’usine Volvo de Hoskote a commencé l’assemblage régional en 2017. Actuellement, l’usine produit le Volvo XC90 , XC60, XC40 et S90, ce qui en fait la toute première automobile entièrement électrique produite localement en Inde par Volvo. Bien qu’il convient de souligner que le Volvo XC90 fonctionne au gaz mais dispose d’un système hybride doux de 48 V, dont la production a commencé l’année dernière.
« Nous nous engageons à développer le marché indien et nos stratégies pour assembler nos La dernière utilisation du XC40 Recharge dans notre usine de Bangalore est le reflet de cette détermination. L’avenir du mouvement est électrique et en tant qu’entreprise, nous avons déjà précisé que nous serons une entreprise de voitures entièrement électriques d’ici 2030 », a déclaré Jyoti Malhotra, Handling Directeur, Volvo Cars and Truck India, ajoutant : « Notre concentration sur l’assemblage régional est une action dans ces instructions. Notre variété actuelle de voitures et de camions à moteur à combustion interne est déjà présentée depuis l’usine de Hosakote selon les critères internationaux de sécurité et de qualité exigeants que Volvo est compris pour. »
La production de la recharge XC40 est en retard en raison de la rareté des semi-conducteurs, mais a déjà commencé à augmenter la production dans divers endroits, tels que Mal Aysia. Le Volvo XC40 Recharge est actuellement proposé en deux variantes : l’une fonctionne sur un système de traction intégrale de 300 kW avec une batterie de 78 kWh (Internet de 75 kWh) tandis que la conception à traction avant comprend une puissance de groupe motopropulseur de 170 kW et une batterie de 70 kWh (67 kWh d’Internet).
L’Inde tente depuis un certain temps de développer une économie de véhicules électriques pour gérer les émissions dans ce pays d’Asie du Sud-Est. Comme l’a montré une conversation parrainée par le groupe de réflexion berlinois Agora, l’Inde souhaite non seulement électrifier son trafic, mais souhaite également que les véhicules et les éléments soient assemblés et construits dans votre région autant que possible. Cela a déjà provoqué des tensions avec Tesla, après qu’Elon Musk ait pensé à construire une giga-usine en Inde, mais a finalement décidé de ne pas le faire après que le gouvernement indien a contrôlé que les voitures vendues localement devraient également y être produites, indiquant que le marché ne prendrait pas les BEV sortant de la gigafactory de Shanghai. Citroën souhaite également s’installer en Inde, commercialisant un véhicule électrique compact qui sortira en 2023. Le constructeur automobile régional Mahindra a également mis en place une poignée Volkswagen pour utiliser sa plate-forme MEB.
drivespark.com , indiatimes.com, autocarpro.in
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