jeudi, 28 mars 2024

Volvo obtient les droits sur le nom de modèle « EXC90 »

Les premières photos de la demande de brevet pour un grand SUV Volvo sont en fait apparues sur Internet. Volvo a également déposé le nom « EXC90 » auprès de l’European Patent Workplace. Cela alimente les spéculations sur la génération de successeur simplement électrique – mais il pourrait également s’agir d’une mise à niveau complète de l’hybride rechargeable existant.

On sait déjà que la génération de successeur du grand SUV Volvo sera simplement électrique. Sous l’ancien patron de Volvo, Håkan Samuelsson, le choix a été fait de s’écarter de la classification durable de la marque suédoise pour la nouvelle génération électrique et d’offrir les noms de conceptions – le nom « Em bla » a actuellement été signé. Embla est la première femme du folklore nordique.

Étant donné ce mois de mars, cependant, le Britannique Jim Rowan est le tout nouveau PDG de Volvo. Que Rowan ait réellement renversé la décision n’est pas tout à fait compris. Ce qui est clair, cependant, c’est que les Suédois ont fait sauvegarder la marque « Volvo EXC90 » au Bureau du droit d’auteur de l’Union européenne pour les emplacements des camions électriques et des voitures terrestres. L’annonce que la version de série du Volvo Principle Recharge présentée en 2021 commencera par une voyelle serait également remplie avec l’EXC90. Et pourtant, contrairement à la désignation Embla, il serait clair où le camion serait placé dans la variété de conception Volvo.

La question de savoir si le « EXC90 » est vraiment la génération de suiveurs purement électriques est une question ouverte. Au même moment, les premiers makings d’un gros SUV Volvo voient le jour, issus d’une autre demande de brevet. Le design à l’avant pourrait passer pour un mélange du style Volvo existant et du concept Recharge présenté en 2021.

Un indice sur le design réel derrière l’application de design est fourni par le profil : le capot avant est encore assez long, et les porte-à-faux avant et arrière sont également inhabituellement longs par rapport à l’empattement pour une plate-forme de véhicule électrique pur. Le véhicule affiché dans les graphiques semble très conventionnel. Dans le style arrière, néanmoins, le brevet de conception s’écarte de la ligne Volvo typique avec les feux arrière verticaux s’étendant vers le haut à côté de la lunette arrière. Les feux arrière en forme de C sont placés plus bas.

Il est possible que le ‘EXC90’ et le modèle de conception standard ne soient pas la toute nouvelle génération entièrement électrique appelée Embla, mais un autre lifting du courant variété, qui continuera à être construite avec des groupes motopropulseurs hybrides (plug-in) en parallèle avec la variété tout électrique pendant quelques années à venir. En février, il y a eu une conférence des concessionnaires aux où, selon l’ordre du jour de la conférence, cinq modèles de véhicules électriques et deux PHEV ont été annoncés. Les 2 PHEV sont des « versions remaniées des hybrides rechargeables S90 et XC90 ».

Le seul discours de Volvo sur les brevets de nom et de style était que « c’est notre politique de ne pas parler des futurs produits ».

carscoops.com, motor1.com (nom du modèle), worldscoop.forumpro.fr (style)

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