VW se souvient d’environ 20 000 systèmes de l’ID.4 aux États-Unis en raison d’éventuels problèmes logiciels pouvant entraîner une perte de disque. Le logiciel d’autodiagnostic pour le contrôle de la gestion de la batterie est trop sensible dans certaines situations, ce qui peut entraîner une réinitialisation inutile.
Pendant cette réinitialisation, le e-drive n’est pas alimenté. Dans l’inverseur d’impulsions, une erreur de logiciel peut conduire à une évaluation inexacte des valeurs mesurées internes et le désactiver, ce qui a également pour conséquence que l’entraînement ne reçoit aucune puissance. Les 20 904 VW ID.4 développés entre le 26 mai 2020 et le 20 janvier 2022 sont éventuellement concernés. Les ID.4 plus récents ont déjà un logiciel amélioré à bord et ne sont donc pas concernés par le rappel.
En janvier 2023, il y avait en fait déjà eu un autre rappel pour 1 042 Volkswagen ID.4 de la production américaine.
carscoops.com, nhtsa.gov
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