Wejo Group Limited (« Wejo »), un leader mondial de la Smart Mobility for Great ™ et de l’analyse cloud et logicielle pour les informations sur les véhicules (AV) électriques et autonomes, a dévoilé aujourd’hui DLIVEREE, un prototype AV qui est est utilisé pour développer et montrer Autonomous Car Os (AV-OS) de Wejo, un logiciel qui utilisera des données automobiles connectées en direct et en temps réel pour soutenir l’avancement, les tests et le fonctionnement des véhicules audiovisuels à l’avenir. Le prototype AV permet à Wejo de développer, tester et montrer les données API en direct de Wejo alimentant les projets de développement AV, consistant en des cas d’utilisation de fret, d’expédition et de robotaxi ou de transport automobile. Le prototype préliminaire a été présenté pour la toute première fois lors de l’occasion d’expérience de conduite sur piste « Information in the Desert » de Wejo au Spring Mountain Motor Resort à l’extérieur de Las Vegas, Nevada.
DLIVEREE représente la prochaine phase d’avancement pour AV-OS qui démontrera comment les développeurs audiovisuels pourront utiliser les informations sur les véhicules connectés qui intègrent des spécifications en temps réel, comprenant le nombre d’automobiles sur la route, les barrières de construction, les piétons traversant la rue, les cyclistes, les routes glissantes ou d’autres informations dangereuses. les conditions météorologiques et l’état de la chaussée. Le modèle prendra également en charge la standardisation d’un langage de camion lié typique pour les véhicules audiovisuels afin de communiquer les paramètres de la route en temps réel, l’état du camion et notifier le dépistage des jumeaux numériques.
« Pour être clair, Wejo n’entre pas dans la course pour établir des automobiles autonomes, mais nous propulsons l’adoption des AV, et le prototype que nous développons démontrera comment l’AV-OS de Wejo peut habiliter les concepteurs AV en accélérant rapidement l’innovation pour réaliser le plein potentiel des AV », a déclaré Richard Barlow, fondateur et PDG de Wejo. « Nous souhaitons contribuer à réduire les 1,3 million de décès qui surviennent chaque année sur la route et les 8 millions supplémentaires dus aux émissions. conditions de circulation et des autoroutes et démocratise l’accès aux informations en direct et en temps réel sur les camions connectés, ce qui permet une avancée sûre et efficace des véhicules audiovisuels – et des véhicules audiovisuels véritablement autonomes. Nous soutenons finalement la production du conducteur le plus compétent sur la route. »
Avec l’accès à des billions de points d’information sur plus de 85 milliards de trajets et environ 19 millions de véhicules qui représentent des activités sur 95 % des routes américaines, les concepteurs AV, les DOT et les exploitants de flottes seront en mesure de mieux comprendre l’état des voitures existantes et dynamique. Cela inclura les mouvements souhaités des camions (par exemple, la modification de la voie à venir et la sortie de l’autoroute) pour prendre des décisions immédiates calculées pour maintenir la sécurité routière aux côtés des véhicules automatisés et non automatisés sur la chaussée.
Le DLIVEREE AV présentera :
- Permettre la communication de véhicule à véhicule (par exemple, arrêt en cas d’urgence en raison d’un camion dissimulé)
- Utilisation de l’intelligence routière basée sur le cloud (Real-Time Traffic Intelligence ) pour se préparer à la route à venir (par exemple, accumulation de trafic encore plus loin)
- Capture de détection et de télémétrie de la lumière (LiDAR) et données de caméra pour la simulation, la modélisation et la visualisation
- Écrans d’affichage internes et externes intelligents basés sur l’intelligence Wejo et la dynamique des camions
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