L’expert britannique en logistique Whistl a en fait commencé à ajouter des voitures électriques à sa flotte pour passer sa flotte de camionnettes à l’électricité. La stratégie comprend l’installation de bornes de recharge sur les 22 sites Web de Whistl et l’acquisition des camionnettes électriques.
Whistl déploiera dans un premier temps neuf camionnettes Maxus eDeliver, 4 dans la région de Bristol et cinq via sa marque Parcelhub. L’entreprise affirme que cela a fourni une approche plus régionalisée avec des collections régionales sur site et des volumes consolidés.
Alistair Cochrane, PDG de Whistl, a déclaré : « Nous souhaitons faire passer notre flotte aussi rapidement que possible à une flotte non-ICE et nous essayons activement de trouver des méthodes pour surmonter les contraintes de taille et de poids des voitures électriques actuelles par rapport à nos exigences fonctionnelles. »
L’entreprise évaluera donc l’adéquation des nouveaux véhicules électriques entrant sur le marché. Leur plus récent renouvellement de flotte consistait en des fourgons Peugeot Boxer 435 qui sont en location afin que, déclare Whistl, ils puissent les remplacer par des remplacements électriques lorsqu’ils apparaissent.
Whistl, dans sa déclaration, n’a fourni aucun détail sur la conception choisie de Maxus eDeliver. Cependant, la camionnette est reconnue au Royaume-Uni depuis qu’elle a été introduite ici pour la première fois et fonctionne, par exemple, en service pour DPD, comme indiqué. Il propose généralement trois alternatives de batterie 52 kWh, 72 kWh et 88 kWh. Le Maxus eDeliver 9 est un camion de 3,5 tonnes.
La marque SAIC a également récemment proposé deux nouveaux modèles pour le marché britannique d’ici la fin de l’été, le fourgon Maxus Mifa 9 et le pick-up Maxus T90 EV.
En plus de la flotte de camionnettes, Whistl motive activement les travailleurs disposant de voitures et de camions de société à choisir une alternative totalement électrique ou hybride et a mis en place des bornes de recharge sur son lieu de travail principal à Marlow.
L’infrastructure de recharge requise pour la flotte de camionnettes entrantes est en cours d’établissement avec EO Charging.
Whistl prévoit que le déploiement des installations sera terminé cette année.
whistl.co.uk, parcelandpostaltechnologyinternational.com
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