WTW et l’étude de Thatcham Research ont en fait annoncé un tout nouveau partenariat qui combine leurs informations de pointe et leurs capacités d’analyse pour fournir une compréhension plus détaillée de l’effet des innovations automobiles progressivement innovantes sur le risque de sinistre.
L’innovation des camions connaît une amélioration sismique, avec même des berlines domestiques grand public dotées de systèmes avancés d’assistance aux automobilistes (ADAS), de phares coûteux et de systèmes sans clé et de connexion. Cela s’ajoute à la hausse significative des ventes de camions électriques hybrides rechargeables. Cette vitesse de modification ajoute une nouvelle complexité pour les assureurs, les mettant sous pression pour obtenir une image plus avancée des informations sur les sinistres liées aux nombreuses caractéristiques différentes des nouveaux modèles de camions.
Les responsables des sinistres, les souscripteurs, les équipes de tarification, les actuaires comptables et la haute direction doivent comprendre dans quelle mesure ces éléments de risque uniques sont à l’origine des nouvelles tendances en matière de sinistres. Quelles caractéristiques de la voiture représentent le risque de sinistre le plus élevé, des dépenses inflationnistes plus élevées ou des économies de coûts réelles, telles que la réduction de la fréquence et de l’intensité des blessures.
Contenant des informations pour plus de 50 000 versions de véhicules, l’ensemble de données unique de l’étude Thatcham Research offre une granularité d’informations sur la gamme croissante de fonctions de base et optionnelles dans les automobiles britanniques. La plate-forme Claim Metrics de WTW fournit une analyse approfondie de l’activité des sinistres sur le marché de la couverture d’assurance des particuliers, en comparant plus de 17 milliards de livres sterling d’investissement dans les sinistres automobiles et plus de 40 % du marché automobile britannique. Le rapprochement verra la spécificité des camions d’Alternative Code s’intégrer aux informations et aux analyses de Claim Metrics pour fournir aux assureurs des informations beaucoup plus approfondies et plus riches sur les modèles émergents de risques de sinistres à un niveau granulaire en termes d’attributs de sinistres, d’emplacement et de type de véhicule.
Tom Helm, Head of Claims Consulting, WTW, a déclaré : « Nous sommes ravis de révéler cette toute nouvelle collaboration, qui offre une combinaison efficace de 2 ensembles de données uniques, soutenus par des analyses de pointe, qui utilisent des compagnies d’assurance des niveaux exceptionnels d’informations sur les tendances émergentes en matière de sinistres induites par les modifications de la technologie automobile et, par conséquent, la possibilité d’évaluer les performances des sinistres à un niveau plus précis et granulaire. »
Daniel Payne, Chief Digital Officer, Thatcham Research, a déclaré: « Les voitures devraient changer davantage au cours des 5 prochaines années qu’elles ne l’ont fait au cours des 50 dernières. Combinant les informations granulaires uniques et les capacités d’analyse avancées du code alternatif et des métriques de réclamation est un gagnant-gagnant pour les assureurs. Forts de nouveaux niveaux de connaissances, les groupes de réclamations, de souscription et de prix sont en mesure de faire des choix plus éclairés et de calculer les coûts en fonction des caractéristiques spécifiques d’une version de conception spécifique. Cette capacité est essentielle pour conserver un avantage concurrentiel, à mesure que les automobiles évoluent et que les innovations qui étaient à l’époque où la protection des conceptions haut de gamme augmentait n’apparaissaient qu’au niveau d’entrée. »
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