vendredi, 29 mars 2024

Xiaomi pourrait construire des voitures électriques avec BAIC à Pékin

Xiaomi apparaît en pourparlers avec BAIC pour s’associer à la production d’automobiles électriques et recherche des alternatives pour prendre une participation dans une usine Hyundai, selon les médias. La société d’innovation vise à fabriquer des voitures électriques d’ici 2024, mais a en fait rencontré des difficultés réglementaires.

cite des personnes proches du dossier, affirmant que les stratégies pourraient inclure l’achat par Xiaomi d’une participation dans l’usine Hyundai n ° 2 de Pékin, qui appartient à la coentreprise BAIC-Hyundai. L’usine a des licences pour fabriquer des automobiles en Chine, ont indiqué les sources, demandant à rester anonymes.

Xiaomi a lancé des plans pour développer des véhicules électriques dans une nouvelle usine à Pékin à partir de 2024 en novembre dernier. Néanmoins, selon, il traite des retards dans l’obtention d’une licence pour fabriquer des automobiles par lui-même. Considérant que le marché des véhicules électriques en Chine était florissant au bord du gonflement, le gouvernement de Pékin a resserré les réglementations en matière de permis.

Le partenariat, cependant, est encouragé, et l’accord pourrait voir des automobiles développées par la marque de véhicules électriques de Beijing Automotive, BAIC BluePark New Energy Innovation, co-marqué avec Xiaomi, selon les sources. Alors que l’usine n ° 2 vieillissante nécessite des mises à niveau substantielles pour fabriquer des véhicules électriques, BluePark dispose d’une capacité de production qui pourrait être utilisée pour fabriquer des automobiles Xiaomi-BAIC, souligne.

Xiaomi a présenté sa filiale Xiaomi Automobile Innovation avec un capital d’un milliard de yuans (un peu moins de 140 millions d’euros) en 2021. Il s’agit de diriger « l’organisation de l’automobile électrique intelligente » du groupe, annoncée en mars 2021. À l’époque, Xiaomi avait annoncé qu’il investirait dix milliards de dollars américains (environ 8 euros). 5 milliards) dans le secteur des voitures électriques au cours des 10 prochaines années sous la direction du PDG Lei Jun, fondateur et PDG général de Xiaomi.

En ce qui concerne un accord avec BAIC ou Hyundai, aucune des sources de Bloomberg ne serait vérifier un arrangement concluant. Xiaomi a refusé de commenter, et BAIC n’a pas encore répondu pour demander des commentaires. Un porte-parole de Hyundai a informé la société de presse que les affirmations étaient sans fondement.

Ce n’est pas la toute première fois que des rumeurs de collaboration circulent. L’année dernière, des rapports recommandaient que Xiaomi cherchait à traiter avec Great Wall Motor.

Dans le secteur des appareils intelligents, Xiaomi travaille déjà en étroite collaboration avec le producteur d’iPhone Foxconn, qui a présenté une plate-forme de voitures et de camions électriques appelée MIH et mis en place un sous-traitant eMobility avec Geely.

En ce qui concerne les véhicules électriques Xiaomi, les nouvelles les plus récentes nous sont parvenues en août lorsque des rapports ont fait état d’accords avec CATL et BYD en tant que fournisseurs de batteries. Les médias chinois ont déclaré que Xiaomi préparait deux variantes avec 400 et 800 volts. La version 400 V doit utiliser des batteries Blade de BYD avec des cellules LFP, tandis que le modèle 800 V doit recevoir la batterie Qilin actuelle de CATL avec des cellules NCM.

bloomberg.com (paywall) via cnevpost.com

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