Au salon IAA Transportation 2022 à Hanovre, en Allemagne, le tout nouveau département Industrial Car Solutions (CVS) de ZF montrera comment ses nouveaux services automatisés, liés et eMobility établissent de nouvelles normes du marché en matière de sécurité, d’efficacité et de durabilité. ZF a révélé que ses innovations de pointe ont créé une série de gains de service substantiels pour son tout nouveau département CVS depuis son lancement le 1er janvier. En présentant son supercalculateur innovant pour véhicules professionnels ProAI à l’IAA, ZF présentera également son tout nouvel entraînement central électrique CeTrax 2, sa plate-forme de freinage mBSP ‘XBS’ de nouvelle génération et son service d’orchestration de flotte SCALAR.
« La division CVS de ZF est le guichet unique de l’industrie automobile industrielle, utilisant le plus large portefeuille de technologies et l’existence internationale la plus étendue. Cela nous permet d’offrir les produits et les options idéaux dans votre région pour nos clients », a déclaré Wilhelm Rehm, membre du conseil d’administration de ZF en charge pour les solutions automobiles industrielles, l’innovation industrielle et la gestion des produits. « Notre entreprise gagne et les tout nouveaux produits mis sur le marché démontrent clairement que notre changement est sur la bonne voie et que notre technique de mobilité de nouvelle génération porte déjà ses fruits. »
« En tant que partenaire de développement apprécié pour le monde des clients À l’échelle mondiale, ZF contribue à propulser le marché des véhicules industriels vers un avenir où les personnes et les biens seront transportés de manière sûre, efficace et durable par des voitures entièrement autonomes, reliées et électriques. En outre, la capacité du Groupe à transférer avec succès les innovations entre Les applications de camion aident à rendre les dépenses de changement plus rapidement calculables pour les consommateurs », a ajouté Rehm.
Lors de l’IAA Transportation 2022, ZF présentera des innovations avancées qui sont essentielles pour aider les constructeurs et les flottes à atteindre des objectifs commerciaux beaucoup plus sûrs, plus efficaces et plus durables sur le plan environnemental. véhicules.
Nouveau système d’entraînement central électrique CeTrax 2
En dévoilant son tout nouveau système d’entraînement principal électrique CeTrax 2 à l’IAA, ZF marque également la vedette t de production en série. Alors que la production en série de CeTrax 2 devrait démarrer début 2023, ZF équipera l’un des camions du fabricant DAF avec cette innovation sophistiquée en matière de chaîne cinématique.
CeTrax 2 comprend 2 moteurs électriques à haut rendement ainsi que des onduleurs en carbure de silicium et transmission à trois vitesses capable d’effectuer des powershifts. Avec toutes les pièces principales intégrées dans une seule unité, il permet aux fabricants de fournir des transmissions à combustion et électriques standard sur une seule plate-forme de voiture et permet une puissance et un couple élevés, un poids plus léger et une efficacité améliorée. Avec une puissance constante de 360 kW et une puissance maximale de 24 700 nm, l’entraînement central électrique CeTrax 2 est actionné avec des modifications de vitesse douces et presque imperceptibles grâce à son changement de vitesse en douceur. CeTrax 2 peut être rapidement installé sur des plates-formes de véhicules existantes ainsi que sur de nouvelles plateformes
Démarrage de la production pour ZF ProAI
À l’IAA, ZF dévoilera le début de sa toute première production en série de son tout nouveau supercalculateur ProAI mis à jour. Particulièrement développé pour les applications de camions industriels, ProAI est le supercalculateur de véhicule le plus polyvalent, évolutif et puissant du marché fournissant l’intelligence automobile pour toutes les plates-formes de véhicules, les applications logicielles et les architectures de systèmes électriques/électroniques de voiture.
Compact, plus énergétique- Efficace et plus puissant que la génération précédente, il prend en charge tous les niveaux d’automatisation, de l’ADAS jusqu’au niveau 5 de conduite autonome. Offrant les capacités informatiques sophistiquées exigées par la conduite autonome, la puissance de traitement de ProAI dépend d’un quadrillion d’opérations par seconde. Prévu pour être lancé initialement en Chine à partir de 2023, ProAI sera installé en tant que supercalculateur dans des voitures robustes en Chine et aux États-Unis pour prendre en charge la conduite autonome.
Motivé par la demande de l’industrie pour le transport avec un total inférieur Coût de possession (TCO), la conduite autonome de niveau 4 pour les voitures industrielles devrait ouvrir la voie sur les routes publiques. CVS présentera ses capacités d’innovation à l’IAA Transportation 2022. Cela comprend la fourniture du portefeuille prêt pour l’avenir de ZF d’éléments et de commandes de châssis de véhicules automatiques de niveau 4, ainsi que des services de conduite autonomes clés en main avec des conducteurs virtuels.SCALAR – Intérêt élevé pour les clients
Suite au dévoilement actuel de sa toute nouvelle plate-forme d’orchestration de flotte numérique, « SCALAR », ZF suscite déjà un intérêt mondial considérable pour cette technologie de pointe de la part des principaux fabricants. SCALAR s’appuie sur plus de 35 ans de solutions innovantes de gestion de flotte (FMS), de connectivité numérique et d’algorithme d’optimisation du fonctionnement des voitures autonomes de classe mondiale. La plate-forme offre une prise de décision et une optimisation automatiques en temps réel basées sur l’IA pour les flottes afin d’aider à améliorer les performances fonctionnelles, la durabilité, la sécurité, la disponibilité ainsi que la sécurité du fret et des passagers.
SCALAR offrira une suite diversifiée de fonctionnalités d’optimisation des opérations de flotte consistant en des options de planification, d’acheminement, de planification et de répartition entièrement automatisées et en direct. Tirant parti des données automobiles spéciales, des meilleurs algorithmes d’apprentissage automatique et d’intelligence artificielle, sa plate-forme ouverte et modulaire peut prendre en charge un large éventail d’exigences des clients. Il assurera la coordination et la gestion en temps réel des transports de marchandises et de personnes pour les flottes homogènes et mixtes. Cela aidera les opérateurs, composés de transporteurs, de fournisseurs, de villes et d’autres parties prenantes, à démarrer les prochains niveaux de transport (TaaS) et de mobilité en tant que service (MaaS). Un élément clé de SCALAR est son service d’optimisation de l’exploitation des camions autonomes Orchestration, leader du secteur, qui a été obtenu de Bestmile en novembre 2021.
Améliorer la sécurité – Plate-forme de système de freinage modulaire de nouvelle génération
La nouvelle plate-forme de système de freinage modulaire et évolutive mBSP XBS de ZF sera également présentée à l’IAA. Démontrant ses capacités dans un ZF Innovation Truck, le tout nouveau système de freinage révèle des capacités attrayantes dans des scénarios « réels » avec la nouvelle aide au freinage d’urgence OnGuardMAX de ZF.
.
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
