Au nom de la ville de Zielona Góra, son opérateur de transport municipal Miejski Zakład Komunikacji a effectivement accordé une commande à Solaris pour la livraison de 8 e-bus. Ces systèmes électriques Urbino 12 modernes seront adaptés pour utiliser les systèmes de recharge actuellement en place à Zielona Góra. Les batteries seront chargées à la fois au dépôt de bus et aux terminus de la ville. Les bus seront fournis dans les 365 jours suivant la signature du contrat.
Le mercredi 16 mars, les agents de Solaris et la ville de Zielona Góra ont signé un accord pour l’achat de 8 bus électriques de longueur standard, mesurant chacun 12 mètres . Ces camions zéro émission renforceront la flotte métropolitaine respectueuse de l’environnement de la ville et rouleront dans les rues de Zielona Góry dans l’année suivant la signature du contrat. De plus, les termes de l’appel d’offres prévoient une extension facultative de la commande jusqu’à 6 unités du même type.
« Aujourd’hui, nous commençons notre coopération avec Zielona Góra, encore une autre ville sur la carte électrique de bus Solaris à zéro émission. Je suis vraiment heureux de pouvoir démarrer cette collaboration et de soutenir la ville dans la mise en œuvre de ses efforts enthousiastes. Ces activités pionnières associées à l’électrification des transports publics à Zielona Góra constituent un exemple exceptionnel pour diverses villes et villes », a souligné Petros Spinaris, membre du conseil d’administration de Solaris Bus & Coach pour les ventes, le marketing et le service client.
« Se souvenant de la transformation verte des transports publics, nous sommes leaders parmi les villes polonaises et villes », a noté Janusz Kubicki, maire de Zielona Góra. « Les transports publics modernes et écologiques sont le choix idéal. Nous nous dirigeons régulièrement vers l’objectif que nous avons choisi. Zielona Góra [littéralement ‘Green Mountain’] doit être verte, pas seulement de nom. »
L’unité motrice du Solaris Urbino 12 bus électriques prédestinés à Zielona Góra comprendront 2 moteurs électriques intégrés dans l’essieu moteur. Les convertisseurs de tension alimentant les moteurs de traction seront équipés de transistors SiC. L’énergie nécessaire à l’alimentation des moteurs sera stockée dans des batteries High Power. Les camions seront rechargés soit au dépôt de bus, au moyen de bornes de recharge fixes enfichables, soit dans toute la ville, grâce à un pantographe inversé intégré dans un mât et descendu sur les barres de contact installées sur le toit à l’arrière du voiture.
L’intérieur du bus sera climatisé avec une pompe à chaleur CO₂. Il comportera également des distributeurs de billets et des ports de chargement USB pour les voyageurs. De plus, les camions seront équipés de défibrillateurs pour sauver une vie en cas d’infarctus. Les bus disposeront de 30 places dont 13 avec une facilité d’accès accrue, i. e. sans étapes supplémentaires, ce qui est particulièrement crucial pour les personnes handicapées et celles qui voyagent avec des landaus ou des poussettes. L’automobiliste aura à sa disposition des unités de détection de stationnement arrière, pour n’en nommer que quelques-unes.
Il y a quelques mois, à la fin d’octobre et de novembre, Zielona Góra a effectué des essais du bus électrique articulé Urbino 18 . Au cours des années précédentes, la ville avait également eu la chance de voir les avantages des bus de 8 m, 9 m et 12 m de Bolechowo. Zielona Góra va maintenant devenir un tout nouveau client dans le portefeuille électrique de l’entreprise. Jusqu’à présent, Solaris a livré plus de 500 bus électriques zéro émission dans 36 villes polonaises.
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