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Après 37 départs en IndyCar, le vétéran de la F1 Marcus Ericsson a remporté sa toute première course de la série, remportant une victoire imprévisible dans les phases finales de Première manche mouvementée samedi à Belle Island à Detroit.
Ericsson a pris la tête dans la voie des stands au terme d’une durée de drapeau rouge déclenchée par la chute de Romain Grosjean à 6 tours de la fin de la course.
Alors que les voitures repartent sur la bonne voie pour se préparer à un redémarrage, le leader de la course Will Power est resté bloqué dans son stand alors que le véhicule de l’automobiliste de Penske refusait de démarrer.
Le deuxième, Ericsson a pris la chance et a repoussé ses rivaux Rinus Veekay et Pato O’Ward lors du redémarrage alors que le trio a participé à une course folle de trois tours vers le drapeau à damier.
Le chargeur de batterie Chips Ganassi Racing a fini par être le septième vainqueur différent dans les sept premières courses cette saison.
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La course avait été marquée précédemment dans la journée par le pilote d’Arrow McLaren SP Felix L’énorme et stressant accident de Rosenqvist contre le mur de pneus et la barrière en béton au virage 6 de Belle Island.
Le compatriote d’Ericsson a été libéré de l’épave et transporté à l’hôpital où il est resté sous observation pendant la nuit, mais heureusement sans traumatisme important à ses membres après l’impact frontal.
« J’avais l’impression que c’était lié au temps, nous avons eu de la chance, alors je vais le prendre », a déclaré Ericsson après sa victoire.
» Juste besoin de terminer avec un redémarrage propre et des tours propres. Je pense que j’ai fait un excellent redémarrage, puis contrôlez-le jusqu’à la fin.
» C’est un sentiment incroyable. Cela a été très long à venir. En fait, j’ai travaillé très dur pour cela. Le groupe a travaillé très dur, en pensant en moi. C’est tout simplement fantastique.
» De même, Felix, j’ai entendu dire qu’il allait bien après ce méchant accident. Un bon ami à moi. Je suis reconnaissant d’entendre cela et j’espère que c’est toujours le cas. «
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La dernière victoire en course d’Ericsson remontait à 2013 et à ses jours de course en GP2 avec DAMS.
» Pour pouvoir tout rassembler, gagner en IndyCar, je pense que c’est l’une des choses les plus difficiles que vous puissiez faire « , a-t-il ajouté.
» Vous n’avez pas seulement besoin d’être rapide en IndyCar : vous devez faire toutes les choses importantes correctement, vous devez avoir le groupe derrière vous, la technique des arrêts au stand, la configuration. C’est une série difficile à gagner. «
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