Lewis Hamilton de Mercedes a établi la vitesse lors de la deuxième séance d’essais du Grand Prix du Portugal à Portimão, mais Max Verstappen a quand même pu prendre la deuxième place devant Valtteri Bottas.
Carlos Sainz a gardé Ferrari dans le mix, quatrième, devant une révélation étonnamment forte pour Alpine avec Fernando Alonso 5e plus rapide devant son coéquipier Esteban Ocon.
Charles Leclerc était septième devant Daniel Ricciardo, dont le collègue de McLaren, Lando Norris, était en dehors du top 10, quel que soit son podium la dernière fois à Imola.
La séance a vu des problèmes de freins rapides sur le Red Bull de Verstappen et les problèmes de moteur pour Mick Schumacher dans le Haas, tandis que Nicholas Latifi a eu un chagrin dans le gravier à mi-chemin de la séance qui avait en fait pris un départ retardé pour l’entretien de la piste.
Le départ des essais libres 2 a été reporté de 10 minutes tandis que les travailleurs de la piste s’occupaient des rapports de problèmes de couvertures de drainage, en particulier aux virages 11 à 12 sur le circuit Autódromo Internacional do Algarve. Dès que ce qui a été suffisamment verrouillé, la session a commencé avec Esteban Ocon initialement sorti avec un temps de 1: 21.687 s
Tous les autres à la poursuite, et à l’exception de Nikita Mazepin de Haas qui était sur la substance dure, tous les pilotes étaient sur des pneus moyens. Max Verstappen a rapidement été en tête avec un temps de 1: 20.831 s, mais le Red Bull a ensuite été frappé par un problème de freinage par câble qui a obligé Verstappen à retourner dans la voie des stands pour des travaux de réparation.
Carlos Sainz de Ferrari a ensuite été le plus rapide, pour être rapidement déposé par Valtteri Bottas publiant un temps de 1: 20.805 s. Ayant en fait commencé avec un tout premier tour modéré, Lewis Hamilton a rebondi dans les trois premiers avec sa deuxième manche à moins d’un dixième du standard initial de son coéquipier Mercedes.
Verstappen a rebondi de ses premiers freins à aller en haut avec un temps de 1: 20.322 s alors que les deux chauffeurs Mercedes se sont affrontés et sont revenus sur le composé souple qui a permis à Bottas de reprendre la tête de 0,141 s sur Verstappen. Après avoir effectué un deuxième tour d’échauffement, Hamilton a fait un bond de 3 dixièmes d’avance avec un nouveau meilleur effort de 1: 19.837 s.
Les softs ont également permis à Sainz de revenir troisième. place, avec Fernando Alonso une surprise 4e plus rapide pour Alpine. Son coéquipier Ocon a prouvé que ce n’était pas un hasard en allant jusqu’à la cinquième place devant Verstappen et Charles Leclerc, tandis que le reste des dix premiers était complété par Lance Walk d’Aston Martin, Sergio Perez de Red Bull et Daniel Ricciardo de McLaren à mi-chemin.
Après une trentaine de minutes sans incident, Nicholas Latifi a été le premier à avoir mal tourné lorsque les Williams ont heurté le gravier au virage 8, mais il avait la capacité de continuer et de retourner dans la voie des stands sous sa propre puissance sans déclencher un souci plus large. Il y avait aussi quelques brefs problèmes de moteur pour Mick Schumacher renvoyant le novice au garage Haas pour un bref passage.
La prochaine course de Verstappen l’a vu assez bon pour diviser les deux automobilistes Mercedes au sommet. Après cela, lui et Bottas ont été parmi ceux qui sont revenus au pneu moyen pour des simulations sur de plus longues distances, recommandant que le composé à parois jaunes soit l’option privilégiée dimanche. Hamilton est d’abord resté sur l’option douce, mais a informé le mur des stands de Mercedes qu’ils « ne sont pas excellents ».
L’attention du groupe s’est ensuite appuyée sur des courses à plus longue portée, suggérant qu’il y avait peu de modification de l’ordre de marche pour le reste de la session. Les voitures et le camion de Walk ont été recouverts de peinture haute visibilité pendant les dernières minutes, tandis que Yuki Tsunoda a poussé trop fort dans le virage 3 et a dû se rendre au second tour dans l’AlphaTauri lorsque le drapeau à damier est sorti pour mettre fin à l’activité de la journée.
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