Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, affirme que les groupes ont en fait réduit leurs transmissions radio à l’instance dirigeante parce que la diffusion publique de messages particuliers sur les ondes.
La Formule 1 a commencé à inclure l’équipe à -Les messages radio de la FIA à son contenu TÉLÉVISION précédemment cette année au Grand Prix d’Espagne, et c’est un ajout bienvenu pour les fans car il donne à ces derniers un meilleur aperçu de ce qui se passe dans les coulisses.
À Barcelone, un message radio de Wolff diffusé pendant la course a attiré l’attention de tout le monde lorsque le patron de Mercedes a contacté Masi pour prendre des mesures contre Nikita Mazepin de Haas qui, selon Wolff, soutenait Lewis Hamilton.
Le week-end dernier en Styrie, après le tour des stands de Valtteir Bottas, le manager de l’équipe McLaren, Paul James, a été entendu en train de bourdonner Masi pour se plaindre de l’incident « certainement ridicule » du Finlandais.
Le message a suscité une réponse de Wolff qui a déclaré : » C’est très amusant de voir à quelle vitesse certains s les directeurs de portage se connectent à Masi et incluent des scénarios d’Armageddon.
» C’est bien que ces canaux soient ouverts pour que nous puissions tous rire. «
Avec les messages spécifiques de l’équipe maintenant soumis à l’analyse du grand public, Masi estime que les groupes réfléchissent à deux fois avant de se lancer dans la squawk box avec l’Australien.
» Je crois, pour être juste, chaque équipe sportive, et ce n’est pas différent en F1, utilisera la radio en comprenant qu’elle est là », a déclaré Masi.
« Elle existe depuis de nombreuses années. Il est clair que c’est juste relayé maintenant.
» Si quoi que ce soit, sachant maintenant que les équipes comprennent que c’est diffusé, cela a vraiment probablement réduit le trafic radio dans la direction de course.
» Du point de vue de l’équipe , [cela] les fait probablement hésiter avant de poser une question. «
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