Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, déclare que les commissaires du GP de Bahreïn n’ont pas modifié leur méthode pour suivre les limitations au virage 4 lors de l’occasion de dimanche, bien que Lewis Hamilton ait été chargé à mi-course de cesser de courir au virage.
Les limites de la piste ont fait parler d’elle après le premier tour de la saison de F1 à Sakhir, qui a vu Hamilton retenir Max Verstappen de Red Bull dans les phases de clôture de la course.
Le Néerlandais avait pris la tête de la Mercedes. automobiliste avec 4 tours à faire, mais ce faisant, il a largement couru au virage 4 et a été acheté pour rendre la position au Britannique, un geste qui a scellé le destin de la course et la 96e victoire en carrière de Hamilton en F1.
Alors que le camp Red Bull n’a pas contesté l’appel des commissaires sportifs pour rétablir la position, il y avait des inquiétudes sur la raison pour laquelle Hamilton avait été autorisé à courir grand au virage 29 fois plus tôt dans la course jusqu’à ce qu’il ait été chargé d’apprécier à l’improviste les limites de la piste.
« À mi-chemin de la course, ils sont a changé leur esprit et tout d’un coup, vous n’êtes pas autorisé à sortir de cette ligne blanche », a déclaré Hamilton. « Ce qui est bien pour moi, c’est en fait je pense plus vite à la fin pour moi, et cela m’a aidé à prendre soin de mes pneus, vraiment. Donc je suis reconnaissant pour l’appel. »
Au milieu de la confusion et querelles, Masi a essayé de clarifier le problème, insistant sur le fait que Verstappen avait été forcé de rendre la position après avoir « gagné un avantage » sur Hamilton au virage 4.
Masi a expliqué que cela avait été très clair vendredi. le briefing des chauffeurs ainsi que dans le pré-événement note que « si un dépassement accompagne une voiture hors piste et gagne un avantage durable, je passerai à la radio et suggérerai à l’équipe de renoncer immédiatement à cette position.
« En ce qui concerne la tolérance accordée aux individus qui courent en dehors des limites de la piste pendant la course, cela a été discuté très clairement lors de la réunion et les notes qu’elle ne serait pas surveillée en ce qui concerne le réglage du temps au tour, pour ainsi dire , mais il sera constamment surveillé conformément au Règlement Sportif qui al « Il a inclus.
Les commentaires de l’Australien n’ont guère contribué à expliquer pourquoi les stewards étaient soudainement intervenus pour vérifier les excursions hors piste d’Hamilton ou pourquoi non ». Un avantage durable « a été acquis par le Britannique en dépassant la limite sur 29 tours consécutifs!
Masi a nié la suggestion de Hamilton et de Verstappen selon laquelle les directives régissant les limites de piste au virage 4 avaient en fait été modifiées pendant la course.
« Absolument rien n’a changé, » a insisté Masi.
« Nous avions 2 personnes qui recherchaient dans cette zone [Tour 4], chaque voiture et camion à chaque tour, et pratiquement à chaque véhicule, sauf un, faisait ce que nous attendions dans une séquence générale.
« Il y avait la voiture périodique qui avait un petit moment et est sortie là-bas, mais ce n’était pas un chose continue. «
Ce fut cependant » une chose continue « pour Hamilton pendant 29 tours, à la grande confusion de Max Verstappen …
