vendredi, 18 juin 2021

McLaren « pas du tout d’accord » avec la logique du drapeau jaune de Masi

L’employeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, avait des chances le week-end dernier à Bakou avec la décision du directeur de course de F1 Michael Masi de ne pas enquêter sur les chauffeurs qui n’ont pas ralenti sur les lieux de l’accident de Max Verstappen dans les phases finales de la course.

McLaren a distingué Yuki Tsunoda d’AlphaTauri qui a dépassé l’accident de l’automobiliste Red Bull sur la ligne droite principale, indépendamment de la mise en œuvre de drapeaux à double agitation qui représentent implicitement qu’un chauffeur doit réduire sa vitesse.

Seidl a téléphoné à Masi depuis le mur des stands McLaren pour lui faire part de sa surprise que Tsunoda n’ait pas fait l’objet d’une enquête pour excès de vitesse, ce à quoi le directeur de course de F1 a répondu que dans ce cas « tout le peloton doit être puni pour ne pas avoir ralenti sous double jaune, conformément à les politiques « .

Seidl a fermement insisté, précisant que la violation de Tsunoda était  » évidente « .

 » Toutes sont évidentes « , a réagi Masi qui a dit qu’il s’occuperait du problème la semaine prochaine Instruction des automobilistes du Grand Prix de .

Seidl n’était pas satisfait de la clémence de Masi envers un scénario qui apparaissait à l’employeur McLaren comme « évident ».

 » De mon point de vue, les choses étaient qui se déroulent là-bas aujourd’hui qui n’étaient clairement pas OK « , a déclaré Seidl après la course.

 » En le mettant dans le contexte de ce pour quoi nous avons reçu une pénalité, par exemple, hier [en qualifications] — mais encore une fois, c’est tout ce que nous pouvons faire, nous ne pouvons que le signaler.

 » Si le directeur de course pense qu’il n’y a pas d’examen nécessaire du fait que tout le monde le fait, ce avec quoi je ne suis pas du tout d’accord, vous besoin de demander à Michael Masi ce qu’il veut alors. « 

Seidl n’était pas le seul à Bakou à avoir une pomme de discorde avec le contrôle de course, avec de nombreux automobilistes déconcertés par le retard dans l’envoi du véhicule de sécurité suite à l’accident de Verstappen qui a encombré la piste de particules .

Charles Leclerc de Ferrari a qualifié le choix tardif de  » blague  » et a déclaré qu’il mettrait l’inquiétude sur la table lors du briefing des pilotes de la semaine prochaine.

Bien que mécontent des appels du week-end dernier, Seidl pensait que Masi faisait un « excellent travail » en général en tant que directeur de course de F1.

 » En gros, nous sommes extrêmement satisfaits de la tâche que fait Michael, qui est une tâche extrêmement difficile « , a-t-il déclaré. .

 » La chose la plus importante de notre côté est l’ouverture et la cohérence et une bonne discussion que nous avons généralement avec lui.

 » Naturellement, il y a de temps en temps des scénarios où vous n’êtes pas d’accord C’est normal : on est du côté du concurrent, il est du côté de la FIA.

 » Je pense que si vous regardez maintenant le temps depuis qu’il a pris le pouvoir Je pense qu’il a fait un excellent travail. « 

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