samedi, 19 juin 2021

Mercedes va réviser le processus de « magie des freins » après la gaffe de Bakou

Mercedes annonce qu’elle va « mettre en place » pour la prochaine course un procédé de « magie du freinage » divers pour éviter l’activation intempestive du système comme ce fut le cas à Bakou avec Lewis Hamilton.

Le Le bouton magique de freinage situé à l’arrière du volant de la Mercedes W12 modifie l’équilibre des freins des voitures et des camions, avec une partie prépondérante du freinage passant à l’avant.

C’est un outil utilisé par les chauffeurs pour mettre de la chaleur dans les freins tout au long d’un tour de chauffe ou de préparation, comme l’a expliqué le directeur technique de Mercedes, Mike Elliott, lors du débriefing du Grand Prix d’Azerbaïdjan de l’équipe Brackley sur YouTube.

 » Parmi les boutons que nous avons réellement obtenu, appelé ‘la magie des freins’, est un bouton que les automobilistes peuvent appuyer et qui leur permet d’obtenir de la chaleur dans les freins « , a décrit Elliott.

 » Parmi les grandes choses qu’il fait, c’est qu’il déplace le équilibre de freinage – le pourcentage de l’énergie de freinage avant par rapport à l’énergie de freinage arrière – le plus loin possible vers l’avant.

 » Et cela nous permet de chauffer les freins avant et donc de chauffer les jantes et les pneus. « 

© Mercedes

Hamilton a suivi la procédure normale de préparation tout au long du tour de formation sans aucun problème. Après le départ, un moment important d’imprécision dans la manche du moment a scellé son destin.

 » Donc, Lewis avait en fait fait toutes les meilleures choses, il a mis l’automobile sur la grille, il a désactivé les différents boutons et réglages qu’il avait besoin pour éteindre, a tourné sur ceux qu’il avait besoin d’allumer, et il était prêt à commencer la course correctement « , y compris Elliott.

 » Il a fait un départ fantastique, il s’est levé avec Perez et comme lui et Perez étaient en quelque sorte une position de brassage, Lewis a fait une embardée et dans la procédure de déviation, il a juste cliqué sur le bouton magique.

 » Et malheureusement, il n’avait pas l’impression de l’avoir fait, donc il n’avait aucune conscience qu’il était va avoir un problème.

 » Au moment où il a ensuite freiné, ce qui était le point typique pour lui de freiner, il était dans une position où il avait tout l’équilibre des freins déplacé vers l’avant, il avait réellement Il a simplement mis toute la charge sur le pneu avant et, par conséquent, ils se sont verrouillés, et à partir de ce moment-là, il ne pouvait absolument rien faire d’autre que d’aller gros. « 

Hamilton s’est donné un coup de pied pour son erreur qui lui a coûté d’énormes points dans son combat rapproché au championnat avec son grand rival Max Verstappen. Cependant, Mercedes a également reconnu sa part raisonnable de responsabilité dans l’erreur.

 » Je comprends en parlant à Lewis l’autre jour, que Lewis se sent responsable de cela « , a déclaré Elliott.  » La réalité est que Lewis fait tellement d’erreurs et c’est ce qui le distingue réellement de certains des d’autres conducteurs.

« C’est notre tâche d’essayer de lui donner un véhicule où il lui est plus difficile de faire des erreurs.

« Nous devons prendre notre part de cela, regardez comment nous pouvons améliorer cela et c’est quelque chose que nous mettrons en place pour la prochaine course. « 

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