Esteban Ocon se rendra à Monaco la semaine prochaine enthousiasmé pour obtenir un bon résultat avec Alpine qui, selon lui, peut affronter Ferrari, le principal concurrent de milieu de terrain de F1, en Principauté.
McLaren et Ferrari ont en fait éliminé eux-mêmes de leurs concurrents, les deux groupes – séparés par seulement cinq points – se situant respectivement P3 et P4 derrière Mercedes et Red Bull au classement des constructeurs.
Mais à Barcelone, Ocon s’est classé 5e entre les Charles Leclerc et Carlos Sainz de la Scuderia, et devant les deux automobilistes de McLaren.
Le Français a été battu au drapeau à damier le jour de la course par les chargeurs de batterie des deux équipes, mais Ocon estime que le rythme de qualification d’Alpine pourrait établir l’équipe de France pour un dimanche efficace à Monte-Carlo.
« Je pense que nous devons être en forme à Monaco », a déclaré Ocon aux médias plus tôt dans la journée. « Je crois que nous allons avoir la capacité de performer aussi bien [qu’en Espagne]. Je pense que nous pouvons livrer une bataille à Ferrari et aux autres voitures autour d’eux lors de la certification, je suis assez positif à ce sujet.
« Le lieu sur lequel nous nous concentrons pour Monaco est la course. C’est difficile de dépasser, donc c’est moins un point important.
« Je crois que nous sommes un peu plus lents que Ferrari et McLaren à la minute sur le taux de course pur. »
Rappelons enfin Le GP d’Espagne du week-end, un aperçu des horaires du secteur lors de la certification sur le Circuit de Catalunya a souligné le rythme de la SF21 de Ferrari à travers le troisième secteur plus lent de la piste à Monaco. La confiance en soi d’Ocon de surpasser samedi les chauffeurs de la Scuderia pourrait être remise en question.
« En regardant le 3e secteur en Espagne, nous avons été plutôt compétitifs », a déclaré Leclerc le week-end dernier. « De toute évidence, c’est différent à Monaco, mais nous semblons avoir des voitures et des camions solides, donc idéalement, nous pouvons être compétitifs et obtenir un bon résultat. »
Sainz était également confiant quant au potentiel de Ferrari dans la somptueuse Principauté la semaine prochaine. basé sur les numéros de secteur en Espagne.
« Monaco est un circuit extrêmement spécifique », a déclaré Sainz. « Avoir un bon appui dans le dernier secteur en Espagne vous donne un bon feeling et un bon état d’esprit en entrant à Monaco.
» Monaco a alors beaucoup de spécificités en ce qui concerne la configuration du véhicule, la préparation des pneus pour la certification, les véhicules sont si variés à Monaco.
« Nous devons nous concentrer sur ce que nous avons découvert et essayer de tout mettre en place avec la meilleure stratégie possible, la meilleure possible établie pour et essayer de maximiser notre efficacité là-bas . «
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