La légende de la F1 Carlos Reutemann, malheureusement décédée mercredi à 79 ans, a fait une entrée incroyable sur la scène de la F1 en 1972.
Pour son lancement en F1 en Argentine, Reutemann a été retourné avec une Brabham BT34 par le propriétaire du groupe Bernie Ecclestone qui a logiquement estimé que le baptême du feu de son tout nouveau protégé serait peut-être moins difficile s’il se déroulait sur une piste qu’il connaissait comme sa poche.
Alors que Reutemann possédait certainement une connaissance de la piste – et un soutien régional massif – comme avantage, le BT34 de Brabham était tout ce qu’il y avait de mieux comme une voiture de premier plan.
Reutemann a tiré le meilleur parti, et puis une partie, de la capacité de la machine lorsqu’il a balayé le terrain en certifiant et en arrachant la pole, une tâche que seul le grand Mario Andretti avait accomplie avant lui, à Watkins Glen en 1968.
Comme mesure de la mauvaise humeur Réalisation remarquable de l’Argentin, son coéquipier de Brabham Graham Hill – peut-être bien dans l’or de sa profession – ne s’était en fait qualifié que 16e.
Au début, Reutemann était parti par le futur vainqueur Jackie Stewart, mais le spectaculaire novice de la F1 aurait peut-être offert au pilote Tyrrell une course pour son argent si Bernie n’avait pas insisté pour que son tout nouveau chauffeur utilise le composé le plus doux de Goodyear qui est tombé en panne en peu de temps.
Reutemann vient de terminer P7, juste en dehors des points, mais le monde de la Formule 1 avait en fait été mis sur notification.
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