Nico Rosberg déclare que la charge de travail et la force liées au travail de gestion d’une équipe de F1 « ne sont pas pour moi », un sentiment basé sur ses observations de la vie de Toto Wolff chez Mercedes.
Rosberg a pris sa retraite de la F1 après avoir remporté le titre mondial avec Mercedes en 2016 et a toujours refusé de reprendre sa profession de chauffeur dans une autre catégorie.
Cependant, l’intérêt de Rosberg en tant qu’investisseur dans les innovations vertes et la mobilité électrique a conduit lui pour prendre le train Severe E, la série de courses électriques et aventureuses tout-terrain qui a commencé cette année et dans laquelle il aligne son propre groupe, Rosberg X Racing.
Le joueur de 35 ans est grandement impliqué dans la gestion des vêtements de RXR, cependant Rosberg insiste sur le fait qu’il ira aussi loin qu’il ira en tant que directeur d’équipe, avouant n’avoir aucune aspiration à diriger une équipe de F1.
» Cela ne plaît pas pour moi », a déclaré Rosberg au site allemand Formel1.de. » Ce serait trop.
» C’est une tâche à plein temps : matin, midi, soir, toute la journée. Quand je vois à quel point Toto traite le groupe de Formule 1, ce n’est pas pour moi, je souhaite éviter cela dans ma vie.
» J’ai vécu ça en tant que chauffeur, cette intensité et cette dépendance, et je ne Je ne veux plus ça. «
Mais Rosberg reste néanmoins un observateur attentif des affaires de la F1, et l’Allemand est heureux de voir comment le monde des courses de Grand Prix adopte la durabilité .
» Je pense que le voyage que fait la Formule 1 est excellent « , a-t-il déclaré. » Nous le vivons dans l’Extreme E : comment être un format de sport automobile durable, et la Formule 1 est maintenant également sur la bonne voie.
» D’ici 2025, tous leurs événements seront classés comme événements de durabilité, ce qui indique qu’ils sont très économes en énergie, avec des émissions de CO2 extrêmement faibles et ainsi de suite. D’ici 2030, l’ensemble du sport sera sans émission.
» C’est une instruction essentielle. Cependant, le service d’alimentation sera toujours fascinant, et nous devrons très probablement passer tout le chemin aux carburants artificiels.
» C’est difficile de créer ça parce que c’est extrêmement coûteux et extrêmement énergivore à produire, je pense que ce serait un positionnement très précieux pour la F1. «
En ce qui concerne ses objectifs en tant qu’automobiliste, le champion du monde de F1 2016 est déterminé à en avoir définitivement fini avec la F1, et aucune somme d’argent ne le fera jamais sortir de sa retraite.
» Le revenu n’a jamais contribué pour moi « , a-t-il déclaré. » Il me restait en fait encore deux ans à mon contrat, et le salaire de cet accord comportait également beaucoup de zéros.
» Tu ne peux pas m’inspirer avec de l’argent. Ça ne m’intéresse pas. J’ai satisfait mon métier comme je le voulais, avec le titre mondial, et je suis plus que content de ma toute nouvelle vie.
» La pensée n’est jamais venue là-bas, et elle ne le sera jamais. C’est terminé. «
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