Le double champion de Formule E, Jean-Eric Vergne, a révélé que Sebastian Vettel était loin d’être étonné lorsqu’il a découvert pour la première fois que le chauffeur français quittait la F1 pour compléter le champion du monde tout électrique.
Vergne a disputé 3 saisons de F1 avec Toro Rosso, et a ensuite été chauffeur de réserve chez Ferrari l’année où Sebastian Vettel a déménagé à Maranello en 2015.
« Quand je faisais partie de Solution EI de même est devenu un chauffeur de réserve pour Ferrari donc j’étais souvent avec Vettel « , se souvient Vergne dans une conversation cette semaine avec l’édition française de Motorsport.com
» Il a ri un peu dans mon visage », a-t-il poursuivi. « Il a dit: ‘Qu’est-ce que ces tondeuses à gazon?’
» Puis il a rapidement commencé à dire que la Solution E était aussi l’avenir, que c’était bien, que la F1 n’en faisait pas assez sur la mobilité électrique, absolument pas. les émissions de carbone, et que la Formule 1 devrait faire plus comme la Formule E.
« Que le point de vue d’un quadruple champion du monde a en fait changé de manière assez significative en quelques années, et démontre également à quel point chacun la vue a changé. «
Vergne lui-même avoue ne pas savoir si une transition complète vers les moteurs électriques est l’avenir idéal pour la F1. Et il a avoué qu’il avait eu des doutes au départ quand il a fait le saut.
«Au début, il est vrai que même moi, je me suis dit: ‘Qu’est-ce que je vais faire ici?’ quand je faisais référence à la Formule E », a-t-il déclaré. « Les courses de voitures électriques me paraissaient encore folles.
© Twitter.com/ @JeanEricVergne
» Au final, sept ans plus tard, nous voilà sont « , a-t-il ajouté. » Nous avons un Champion du Monde FIA. Beaucoup d’automobilistes qui ne souhaitaient pas rester en Formule E rêvent de rester en Formule E maintenant. «
Ce ne sont pas simplement les références environnementales de la Formule E qui attirent quelques-uns des meilleurs pilotes du monde entier.
» C’est l’un des seuls championnats où les chauffeurs gagnent de l’argent, « Vergne « Jusqu’au test, je ne pense pas qu’il y ait des pilotes qui paient pour conduire en Solution E, ce qui n’est pas le cas en Formule 1 par exemple.
« Il faut gagner de l’argent et la Formule E est actuellement parmi les meilleures classifications pour être chauffeur professionnel », a-t-il recommandé. « Le but de chaque chauffeur est d’être un jour un automobiliste pour un producteur.
» Le business design est plutôt bon, tous les groupes défendent des podiums et des points, ce qui n’est pas le cas chez d’autres champions. Le fait que ces équipes puissent également payer les pilotes montre que c’est un champion en bonne santé. «
Vergne a ajouté qu’il avait maintenant un meilleur profil en tant qu’ancien champion de la Solution E qu’il ne l’avait atteint en tant que pilote pour l’un des groupes les plus bas de la grille en F1.
«Quand je suis resté en F1, il y avait 3 ou 4 Français en F1, et tout le monde ne me comprenait pas», se souvient-il.
«Maintenant, quand je monte dans un taxi en France, nous bavardons avec le chauffeur de taxi, il me demande «Qu’est-ce que je fais? et je lui dis que je suis un automobiliste de Formule E, et que tout le monde comprend la Formule E.
« Cela n’a certainement pas eu lieu auparavant, pas même 3 ans plus tôt. La personne est incroyablement ravie d’avoir une Formule E automobiliste dans son taxi!
« C’est formidable de voir comment les esprits des individus changent dans le sport automobile – parmi les chauffeurs, et en dehors du monde de la course dans le monde typique. «
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