mardi, 27 février 2024

Blockchain pour la supply chain à l’ordre du jour à Paris

Certains peuvent argumenter – par exemple, sur la base de la hausse du prix de Bitcoin au cours des dernières semaines – cette crypto-monnaie fait son retour. Mais même les plus grands fans des applications financières de la accepteront que les malheurs de la crypto-monnaie, qui sont devenus des nouvelles mondiales avec l’effondrement de l’échange de crypto-monnaie FTX, menacent toujours d’apprivoiser l’appétit pour les registres numériques. Cependant, cela peut être une vision trop étroite. blockchain ne se limite pas à perturber les marchés financiers. Des cas d’utilisation industriels tels que la pour la chaîne d’approvisionnement pourraient contourner les problèmes auxquels les entreprises sont confrontées au quotidien.

La ajoute un lien de sécurité à la gestion de la chaîne d’approvisionnement

Des événements annuels tels que la Paris Blockchain Week – qui a affiché complet en 2022, et les organisateurs (la bien nommée « chaîne d’événements ») s’attendent à ce que les billets pour le mélange d’expositions, de discours, d’ateliers et d’événements de réseautage de cette année soient en forte demande – soulignent l’ampleur des activités qui se déroulent dans le monde entier. Plus de 10 000 participants sont attendus au rassemblement de Paris en 2023, représentant des centaines d’entreprises développant des solutions basées sur des registres numériques sous une forme ou une autre.

Pour souligner comment la pourrait profiter aux entreprises de toutes sortes – et garder la tête froide tout en le faisant – il vaut la peine de se concentrer sur les applications plus éloignées de la salle des marchés. Un excellent cas d’utilisation est la blockchain pour la chaîne d’approvisionnement. En 2022, la Harvard Business Review a publié un article éclairant sur comment Walmart Canada utilise la chaîne de blocs pour résoudre les défis de la chaîne d’approvisionnement. Et la comparaison des opérations de Walmart avant et après montre l’impact positif que les registres numériques, qui sont immuables, peuvent avoir sur la préservation d’une source unique de vérité tout au long des chaînes d’approvisionnement complexes.

Blocs de construction

Dans le cas de Walmart, l’un des obstacles du géant de l’épicerie était la facturation. La paperasserie pour acheminer la nourriture de A à B est compliquée car elle peut impliquer plusieurs arrêts, de grandes quantités de carburant, des données de température et des centaines d’autres approbations qui – selon la rédaction du HBR – nécessitaient une réconciliation humaine dans 70% des cas. Le passage à une solution blockchain, où chaque ligne de facture est écrite dans un grand livre numérique facilement traçable, réduit le nombre d’écarts à un niveau beaucoup plus gérable de 1 %. La solution, configurée dans ce cas comme une privée pour protéger les données de l’entreprise, a été construite à l’aide de Hyperledger Fabric : une plate-forme de grand livre distribué autorisée de niveau entreprise.

Hyperledger Fabric propose des composants plug-and-play tels que le « consensus », la « confidentialité » et les « services d’adhésion ». Appelée réseau de réseaux, la plate-forme compatible avec la permet aux membres d’effectuer des transactions et d’exécuter des contrats entre pairs, le tout sans nécessiter une autorité centrale. L’arrangement évite le partage de données privées sur l’ensemble du réseau, préservant ainsi la confidentialité. Il s’agit d’une caractéristique importante, car rendre toutes les informations publiques serait probablement un facteur décisif pour les membres dans des secteurs industriels hautement concurrentiels.

La transparence de la chaîne d’approvisionnement à l’ordre du jour de la COP27

Un autre utilisateur d’Hyperledger est Global Shipping Business Network (GSBN), qui a acheté -in des principales compagnies maritimes et opérateurs de terminaux, tels que COSCO, Hapag-Lloyd, et PSA. En janvier de cette année, GSBN a célébré une étape importante avec le premier connaissement électronique de fret en vrac (eBL) émis sur la du consortium pour la solution de chaîne d’approvisionnement. Le connaissement fournit la preuve du transport des marchandises et de leur propriété. Et la transformation numérique du papier en documents informatisés apporte de multiples avantages aux opérateurs de transport. Les retards peuvent être évités grâce à un traitement plus rapide des documents, à la réduction des erreurs et à d’autres fonctionnalités intégrées, telles que les mises à jour en temps réel.

L’annonce du GSBN est particulièrement remarquable car elle fait référence au fret en vrac, c’est-à-dire aux marchandises surdimensionnées trop grandes et trop lourdes pour les conteneurs. Ces matériaux nécessitent généralement un cycle de transport plus long et peuvent impliquer une chaîne d’approvisionnement plus complexe, ce qui ajoute au test de la nouvelle technologie de registre numérique. En fait, à mesure que de plus en plus de secteurs rejoignent la blockchain, il n’est pas exagéré d’imaginer une traçabilité du sol au produit fini entre les mains d’un client. Cependant, il devra y avoir un accord sur les systèmes pour aplanir les problèmes de compatibilité. Mais, en principe, cela pourrait fonctionner. Par exemple, les exploitants miniers travaillent également avec des registres numériques, comme le souligne la page des études de cas d’Hyperledger.

Prudemment optimiste

Une fois que vous avez ouvert les yeux sur les possibilités d’utilisation de la pour la chaîne d’approvisionnement et d’autres cas d’utilisation industrielle, il est difficile de ne pas être optimiste quant aux applications futures. Mais les développeurs les plus avisés garderont un pied sur terre. La liste des conférenciers d’honneur pour la Paris Blockchain week 2022 comprenait Sam Bankman-Fried, fondateur de FTX. Et il se peut que certaines entreprises présentes à l’événement de cette année dans la capitale française s’essoufflent dans 12 mois à l’approche de la Paris Blockchain week 2024. Cependant, les grandes entreprises de la chaîne d’approvisionnement ont tendance à agir avec prudence. Le géant du transport maritime Maersk n’a que récemment rationalisé ses systèmes de paiement en travaillant avec partenaire fintech, Stripe – afin qu’il puisse accepter les cartes de crédit et offrir des expériences de point de vente plus localisées.

Dans les cercles technologiques, le développement rapide est souvent prisé (rappel Facebook la devise interne de ‘bouger vite et casser les choses’). Mais peut-être, étant donné le chemin difficile de la technologie blockchain, les entreprises qui finissent par tirer le meilleur parti de la chaîne d’approvisionnement et d’autres applications industrielles des registres numériques seront celles qui sont à l’aise pour prendre leur temps.

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