vendredi, 19 avril 2024

Des ingénieurs créent un moteur hors-bord alimenté à l’hydrogène pour la première fois au monde

Le grand fabricant de Yamaha Motor a en fait dévoilé un modèle qu’il prétend être une première mondiale : un moteur hors-bord alimenté à l’hydrogène, utilisé pour propulser un bateau à moteur.

Le moteur alimenté à l’hydrogène, exposé au le Miami Boat Program 2024 est le résultat d’une collaboration entre Yamaha et la société d’ingénierie Roush, et fait partie des objectifs globaux de l’entreprise pour atteindre les objectifs de neutralité carbone.

Annonce

« Yamaha explore toutes les possibilités pour atteindre la neutralité carbone, et nous nous sommes engagés à ce que nos opérations soient neutres en carbone d’ici 2035 et nos produits à devenir neutres en carbone d’ici 2050. Cet objectif  » Le marché maritime ne peut être atteint que grâce à une approche qui exploite de nombreuses options. Nous pensons que l’hydrogène est une technique réalisable pour atteindre ces objectifs », a déclaré Ben Speciale, président de Yamaha U.S. Marine Service System, dans un communiqué de presse.

« Yamaha veut être un leader dans ce domaine, et nous motivons d’autres acteurs de l’industrie maritime à s’impliquer alors que nous essayons de trouver des méthodes pour construire des installations et une nouvelle politique autour des développements. »

div>

Se déplacer

Dans l’eau, étant beaucoup plus dense, il faut beaucoup plus d’énergie que se déplacer dans l’air. Ne nous pensez pas? Essayez de courir dans la soupe. Le moteur à combustion à hydrogène est suffisamment puissant pour propulser les bateaux sur l’eau, avec l’avantage supplémentaire d’être beaucoup plus propre que les moteurs utilisant du carburant standard. Un obstacle cependant est d’économiser suffisamment de H2 pour alimenter le moteur, compte tenu de leur encombrement. Roush a travaillé avec Yamaha, déplaçant l’intérieur du prototype et se débarrassant des éléments non essentiels, pour l’adapter tout en restant sûr et navigable.

Publicité

Bien qu’il s’agisse d’une idée et d’un modèle intéressants, il reste à voir s’il peut gérer un environnement marin, le dépistage devant avoir lieu en été cette année.

 » Si on ne cherche pas une toute nouvelle source [d’énergie pour les bateaux], on ne va pas découvrir une toute nouvelle source. L’innovation commence par poser des questions. Cela produit un peu d’angoisse, mais au final, de grandes choses sort du développement », a ajouté Joan Maxwell.  » À l’avenir, à mesure que nous créerons des bateaux, si cela prouve ce que nous pensons, il pourrait être vraiment possible que nous développions des coques autour de ces réservoirs d’hydrogène. « 

Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici