Après avoir dominé le marché des camions électriques et jeté son chapeau dans la course aux milliardaires, le patron de Tesla, Elon Musk, a révélé la dernière frontière qu’il entend dominer : la robotique humanoïde. L’irascible propriétaire de l’entreprise a déclaré tout au long de la journée de l’IA diffusée en direct par l’entreprise qu’il aurait un prototype préliminaire d’un « Tesla Bot » androgyne d’ici l’année prochaine.
Basé sur la même innovation que le semi-autonome Tesla automobiles, la robotique sera capable d’effectuer des tâches répétitives de base dans le but de se débarrasser de la nécessité pour les gens de gérer des travaux dangereux ou ennuyeux, a déclaré Musk lors d’une occasion en ligne sur les progrès de Tesla en matière d’intelligence artificielle (IA).
« Tesla est peut-être la plus grande entreprise de robotique au monde en raison du fait que les véhicules sont des robots semi-sensibles sur roues », a-t-il déclaré. « C’est en quelque sorte logique de mettre cela sous une forme humanoïde. »
19 août 2021.
Ce jour entre dans l’histoire comme lorsque @elonmusk a annoncé Tesla Bot à Tesla AI Day.
Nous nous souviendrons dans dix ans et comprendrons à quel point aujourd’hui était vraiment considérable. pic.twitter.com/ky0gZNYFEO
— Dave Lee (@heydave7) 20 août 2021
La promotion par Tesla de sa technologie d’automatisation intervient alors que le constructeur automobile fait face à une augmentation analyse sur son système d’aide à la conduite, avec des régulateurs de sécurité aux États-Unis lançant une sonde après une série d’accidents. « Nous vous conseillons d’ouvrir rapidement une enquête sur les allégations répétées et surestimées de Tesla concernant leurs fonctions de pilote automatique et d’auto-conduite complète et de prendre les mesures d’exécution appropriées pour éviter d’autres blessures ou décès à la suite de toute fonction Tesla », a déclaré les sénateurs démocrates Richard Blumenthal et Ed. Markey a écrit dans une lettre à la présidente de la Federal Trade Commission (FTC) des États-Unis, Lina Khan, demandant l’ouverture d’une enquête fédérale.
Le système de pilote automatique aide à la direction et au freinage automatisé et peut être utilisé pour aider les automobilistes à naviguer les anciennes voitures lentes, selon le site de Tesla, qui indique que les fonctionnalités du système « nécessitent une surveillance active des automobilistes et ne rendent pas la voiture autonome ». Cependant, les sénateurs ont souligné un autre produit marketing de Tesla qui, selon eux, s’opposait à son avertissement, semant la confusion et offrant aux clients une fausse confiance dans le système.
Tesla est impliqué dans des automobilistes trompeurs en leur faisant croire que les soi-disant voitures à pilote automatique peuvent conduire eux-mêmes, bien que Musk ait en fait protégé le système. La controverse sur le pilote automatique n’a pas été discutée lors de la conférence en ligne de 2 heures et demie de jeudi, ni soulevée lors des questions du public.
Un robot Tesla pour rendre les travaux futurs facultatifs ou obsolètes ?
Au lieu de cela, Musk a juré que son futur robot serait une existence bénigne. Il a déclaré que le Tesla Bot, qui aura des mains à cinq doigts et viendra en noir et blanc, est destiné à être « amical » et construit de telle sorte que « vous pouvez le fuir et probablement le maîtriser ».
« Idéalement, cela ne se produira pas, mais on ne sait jamais », a-t-il plaisanté. Musk, le 2e individu le plus riche de la planète selon Forbes, a déclaré à la conférence qu’il pensait que les robots élimineraient progressivement le travail physique pour les humains. « Je pense fondamentalement qu’à l’avenir, le travail manuel sera une option », a-t-il déclaré.
En tant que PDG, Musk a en fait transformé Tesla d’une start-up naissante en un pionnier dans l’industrie des voitures électriques, avec la société a annoncé le mois dernier son tout premier bénéfice trimestriel supérieur à 1 milliard de dollars US grâce à des livraisons record. Son entreprise SpaceX est également en concurrence sur le marché florissant de l’aérospatiale commerciale, tandis que la variété de satellites de Starlink apporte le haut débit dans les régions rurales de la terre, et Neuralink vise à développer des implants cérébraux pour relier les humains et les systèmes informatiques.
L’autoproclamé « Technoking » s’est également constamment heurté aux régulateurs pour tout ce qui va de son utilisation des médias sociaux pour discuter des opérations de Tesla aux procédures régionales de santé contre les coronavirus affectant ses usines. L’entreprise a en fait eu un bilan difficile avec sa main-d’œuvre humaine, consistant en des allégations de pratiques de travail injustes et en tirant sur un organisateur syndical.
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