mardi, 28 mai 2024

La connectivité réduit les bénéfices des sociétés de services publics

– Techniquement, les États-Unis manquent de lignes de transmission.
– Des lignes de transmission interrégionales aideraient à l’approvisionnement, mais pourraient nuire aux bénéfices énergétiques.
– Puissance contre. profit– l’impasse américaine ultime…

Sans le réseau électrique, il n’y aurait absolument rien. Ou du moins absolument rien sur lequel nous écrire, et rien sur quoi l’écrire ; la condition humaine est en fait devenue dépendante de l’énergie électrique pour plus ou moins quoi que ce soit. Le système qui l’approvisionne et garantit sa diffusion à travers le pays doit être bien planifié et utile au plus grand nombre d’individus possible. ?

Cela dépend de l’endroit où vous vous trouvez : il n’y a pas suffisamment de lignes de transmission aux États-Unis pour connecter l’électricité locale. réseaux, augmentant le coût de l’électricité, minimisant la fiabilité du réseau et entravant la libération de ressources renouvelables.

Les lignes de transport à haute tension transportent de grandes quantités d’énergie sur de longues distances, reliant la production d’électricité à la consommation d’énergie. S’il est bien fait, le réseau de transmission consiste en un réseau de connexions qui développent un système d’alimentation électrique fiable et redondant à grande échelle.

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L’énergie électrique rapporte de l’argent aux entreprises énergétiques qui, en bons capitalistes avec des actionnaires à satisfaire, veulent en conserver le plus possible. Cela implique qu’ils refusent de poursuivre des projets de transport interrégionaux (peut-être coûteux) et vont jusqu’à les restreindre activement, car de tout nouveaux projets menacent leurs profits et interfèrent avec les alliances industrielles.

Les entreprises énergétiques font pression contre les réformes qui leur ferait perdre de l’argent : remédier aux pénuries de transport est depuis longtemps à l’ordre du jour à Washington, mais le lobbying des sociétés énergétiques continue de garantir des retards.

Dans l’état actuel des choses, environ 40 sociétés possèdent la grande majorité des lignes de transmission en Amérique. Leur emprise sur l’épine dorsale des réseaux américains devrait être inspectée.

Plus de lignes de transport s’accompagnent de plus de capacité et de connexions, permettant à de toutes nouvelles centrales électriques de se connecter et plus d’énergie de circuler entre les réseaux de transport. Les sociétés énergétiques ne souhaitent pas ce type de concurrence, ni que leurs alliés perdent le contrôle régional. C’est pourquoi elles s’opposent à l’expansion du transport.

Les réseaux de transport existants à travers l’Amérique ont été développés en grande partie au cours du siècle dernier par entreprises à but lucratif. Les fournisseurs de services publics à but non lucratif organisés par les gouvernements et les communautés ont également joué un rôle, mais en revanche, un rôle très minime.

Les formules géographiques des lignes de transport

Il est logique que Les lignes de transmission ont tendance à être concentrées autour des réserves de sources de carburant non renouvelables et des centres de population, mais une autre force est en jeu dans le choix de l’endroit où les lignes seront tracées : les alliances historiques entre les services publics.

Là où les accords ont été conclus entre les entreprises pour échanger de l’énergie. , un transport adéquat a été construit pour permettre à l’électricité de circuler entre leurs territoires de service régionaux. Au fil du temps, les alliances se sont élargies, mais il existe encore des entreprises de services publics non alliées avec des connexions relativement extrêmement faibles.

La croissance ouvre des opportunités aux nouveaux développeurs de centrales électriques et de transmission de réduire leurs bénéfices, en prenant le contrôle des lignes directrices qui façonnent L’industrie. L’intérêt de relier les réseaux est largement accepté dans le monde entier, mais cela ne rapporte pas d’argent aux entreprises américaines qui contrôlent actuellement le réseau.

Relier les réseaux locaux est important pour l’incorporation de ressources renouvelables. Quatre lignes à haute tension proposées, s’étendant sur 600 km le long de la jonction des réseaux locaux dans le haut Midwest, relieraient au moins 28 gigawatts d’énergie éolienne et solaire. Bien que ces stratégies existent depuis plusieurs années, les sociétés énergétiques des régions voisines n’ont pas progressé.

Proposition de nouvelles lignes de transmission dans le Haut-Midwest. Via une étude conjointe sur les lignes d’affiliation ciblées (JTIQ), MISO, SPP.

Nous pourrions bénéficier de la Commission européenne qui, en 2018, a fixé un objectif selon lequel chaque pays membre transférerait à travers ses frontières un minimum de 15% de l’énergie électrique produite sur ses territoires. Fin 2022, 23 gigawatts de connexions transfrontalières en Europe étaient en cours de construction ou à des stades avancés d’autorisation ; il est peu probable que ceux qui ont perdu des bénéfices à cause des modifications aient été entièrement d’accord, mais le changement s’est quand même poursuivi.

Aux États-Unis, la construction de la ligne dans tout le Midwest coûterait 1,9 milliards de dollars, ce qui est un chiffre choquant – jusqu’à ce que vous le compariez chaque année aux dépenses liées à la restauration d’installations de transport vieillissantes.

Non seulement cela, mais le transport interrégional pour les énergies renouvelables réduit également considérablement le coût d’utilisation pour les consommateurs. Même si les énergies renouvelables ne sont pas prises en compte, les coûts diminueraient considérablement étant donné que des réseaux mieux intégrés minimisent la quantité de capacité de production requise et diminuent les dépenses du marché de l’énergie. La fiabilité augmente également.

La connexion interrégionale minimale s’est avérée essentielle pour éviter une catastrophe totale lorsque la tempête Elliott a handicapé les centrales électriques et les pipelines du Dakota à la Géorgie en 2022. Imaginez une vérité dans laquelle les perturbations localisées ne suggéraient pas des pannes d’électricité pour des États entiers.

Est-ce que quelqu’un ne pensera pas aux bénéfices ?!

Ce n’est naturellement pas ainsi que les entreprises de services publics voient les choses. Pour eux, cela signifie de nombreux inconvénients. Un plus grand nombre de connexions ouvre la porte à des concurrents qui pourraient leur nuire en termes de coûts ; dans un souci de revenus, avoir un monopole est l’option la plus efficace, mais les lignes interrégionales menacent la domination des énergies sur l’approvisionnement électrique du pays.

De plus, la construction d’une toute nouvelle centrale électrique en un seul endroit génère plus d’argent que la simple construction d’une centrale électrique. développer des lignes de transmission à partir d’une ligne existante. Les travaux de transmission signifient également se mesurer à d’autres promoteurs pour tirer profit de ce bâtiment.

Il y a un certain espoir dans la BIG WIRES Act présentée en septembre par le sénateur John Hickenlooper et le représentant Scott. Pierre. L’acronyme, qui correspond si bien à la cause, signifie Structure Integrated Grids With Inter-Regional Energy Supply. [Avez-vous déjà eu la sensation que les politiciens trouvent souvent l’acronyme au début et travaillent à rebours ?– NDLR]

Difficile de ne pas voir d’arguments en faveur de la nationalisation du réseau électrique, mais nous ne l’expliquerons pas. Situation d’urgence climatique et tout, il vaut mieux surveiller les compagnies d’électricité, hein ?

À moins que vous ne connaissiez un sympathique dieu du tonnerre local, vous feriez probablement mieux de vouloir vos lignes de transmission..

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