samedi, 2 mars 2024

La découverte d’une ancienne voie navigable pourrait résoudre le mystère de la construction des pyramides

Le secret de la façon dont les pyramides ont été développées a peut-être finalement été résolu grâce à la découverte d’un ancien bras du Nil qui coulait autrefois à travers Gizeh. D’une largeur de plusieurs centaines de mètres, l’immense voie navigable est asséchée depuis longtemps, mais elle aurait pu permettre le transport des quantités colossales de matériaux et de personnel nécessaires à la construction de ces monuments emblématiques des centaines d’années plus tôt.

Selon les chercheurs, le regroupement de pyramides le long de la marge désertique occidentale de la plaine inondable du Nil montre que l’emplacement aurait pu autrefois être desservi par un grand cours d’eau efficace pour soutenir des travaux de construction enthousiastes. S’adressant à IFLScience, l’auteur de l’étude, le Dr Eman Ghoneim, a déclaré que « s’il y a des pyramides partout à cet endroit particulier, il doit y avoir resté dans le passé des plans d’eau qui ont amené ou aidé au transport de roches et de nombreux travailleurs vers ces sites. . »

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« Nous comprenons donc qu’il y avait une voie navigable, il y avait une autoroute que les anciens Égyptiens utilisaient à utiliser, mais personne ne sait où il se trouvait », a-t-elle décrit. « Quelle était l’ampleur de cette branche [du Nil]. Où se trouvait précisément cette branche ? À quelle distance cette branche était-elle proche des véritables sites des pyramides ? »

Pour le découvrir, Ghoneim a dû effectuer un zoom arrière aussi loin que possible, en utilisant informations satellitaires radar pour surveiller la vallée du Nil à partir de la zone. Parce que les ondes radar sont capables de pénétrer dans le sol, les images ont donné accès à un « monde d’informations imperceptible sous la surface », révélant l’existence d’un lit de rivière asséché qui serpente à travers le désert et les terres agricoles sur environ 100 kilomètres (62 miles). ).

« La longueur était très probablement très, vraiment longue, mais la largeur de cette branche dans certaines zones était également importante », a déclaré Ghoneim. « Nous parlons d’un demi-kilomètre ou plus en termes de largeur, ce qui équivaut à la largeur actuelle du cours du Nil. »

« Ce n’était donc pas une petite branche. C’était une branche importante. . »

Gauche : illustration révélant comment les chaussées et les ports des pyramides s’alignent complètement avec l’ancien bras du Nil. En tête de droite : une chaussée à Gizeh qui menait autrefois au bord de l’eau.
Crédit image : Eman Ghoneim

De Fayoum à Gizeh, la voie navigable défunte traverse 38 différents sites Web de pyramides et a donc été appelé la branche Ahramat (indiquant la branche pyramide en arabe) par les scientifiques. Le groupe prévoit désormais d’analyser des carottes de sol provenant de l’ancien lit de la rivière afin de déterminer s’il était actif pendant l’Ancien et le Moyen Empire (il y a 3 700 à 4 700 ans), lorsque les pyramides ont été construites.

Sans cela confirmation, il est difficile de tirer des conclusions définitives, bien qu’il existe une variété d’arguments irréfutables suggérant que la branche a certainement contribué à la construction et à la construction des monolithes. Par exemple, Ghoneim a expliqué que « la majorité de ces pyramides avaient une chaussée qui se termine généralement par ce que nous appelons un temple de la vallée, qui ressemble à un port ou à un port antique. »

La majorité de ces temples de la vallée sont « situés exactement au bord de la branche que nous avons découverte », a-t-elle déclaré.

En plus de fournir de toutes nouvelles informations sur la construction et la construction des pyramides, l’expédition des anciennes branches du Nil pourrait également aider les archéologues à découvrir les ficelles de l’Egypte ancienne en aidant à remplacer d’autres sites Web perdus, a déclaré Ghoneim. « Au fil du temps, le cours principal du Nil a migré – dans certaines régions vers l’est, dans d’autres vers l’ouest – puisque les rivières font toujours cela », a-t-elle décrit.

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« Au fur et à mesure que les branches disparaissaient, les villes et villages de l’Égypte ancienne se sont également ensablés et ont disparu, et nous n’avons aucune idée de l’endroit où les découvrir. » En suivant le cours des anciennes voies navigables, a-t-elle déclaré, les scientifiques ont de meilleures chances de trouver ces anciennes colonies, ce qui contribuera à « comprendre notre histoire, l’héritage égyptien ».

L’étude de recherche a été présentée. au 13ème Congrès international des égyptologues plus tôt cette année.

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