L’incident s’est produit sur une autoroute à Bamberg, en Allemagne. La police a tenté d’arrêter la Tesla pour un contrôle routier. Après que ni le chauffeur ni la Tesla n’aient répondu, les agents ont poursuivi l’automobile à 110 kilomètres à l’heure pour tenter d’arrêter le camion. Quinze minutes après le début de la poursuite, l’automobiliste s’est réveillé et s’est arrêté.
Poids du volant
Selon une déclaration de la police de la circulation de Bamberg publiée le 29 décembre, le chauffeur a révélé un comportement de type drogue tout au long de l’examen. Le conducteur avait en fait utilisé le poids du volant pour tromper le système de sécurité de Tesla en lui faisant croire que les mains étaient sur le volant, incitant le moteur à continuer de tourner pendant que le conducteur dormait.
L’automobiliste a été accusé d’avoir mis en danger la circulation routière et contraint de rendre son permis de conduire en attendant l’audience du tribunal. Heureusement, personne n’a été blessé pendant la poursuite, mais les choses auraient pu mal se terminer. Aux États-Unis, le pilote automatique a en fait causé un certain nombre d’accidents avec des voitures d’urgence garées.
Examen du pilote automatique
Suite aux événements, la National Highway Traffic Security Administration des États-Unis ( NHTSA) a publié un examen des fonctions de pilote automatique autonome de Tesla. Un tribunal allemand a interdit à Tesla d’utiliser des expressions publicitaires telles que « Pilote automatique » en 2020
Le tribunal a identifié que l’appel de la fonction Pilote automatique alimente le concept selon lequel les voitures Tesla peuvent être utilisées sans aide humaine, ce qui est limité.
L’État de Californie a carrément interdit à Tesla de faire référence à son application logicielle comme ayant des « capacités d’auto-conduite complètes ». Cette année, le projet de loi du Sénat 1398 entrera en vigueur aux États-Unis pour empêcher les autres constructeurs automobiles de faire des promesses comparables. La facture a été créée en pensant à Tesla.
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