dimanche, 23 janvier 2022

Le plus grand port charbonnier du monde se décarbonera d’ici 2040

  • Le plus grand port charbonnier du monde sera alimenté à 100 % par des ressources renouvelables dans le cadre de sa stratégie de décarbonisation d’ici 2040
  • Le port a annoncé qu’il avait signé un contrat avec Iberdrola, qui exploite un parc éolien près de Dubbo, pour fournir de l’énergie verte grâce à leur accord
  • Le gouvernement de NSW pousse également avec une stratégie audacieuse pour faire de l’État le plus peuplé d’Australie le leader mondial de la technologie de l’hydrogène, afin de fournir de l’hydrogène à 2 USD par kg d’ici 2030
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Le plus grand port charbonnier du monde – le port de Newcastle (PON) en Nouvelle-Galles du Sud (NSW), Australie – sera alimenté à 100 % par des ressources renouvelables dans le cadre de son plan de décarbonisation d’ici 2040. Cette décision historique intervient alors que la production d’électricité au charbon sur le marché national australien de l’électricité a atteint son niveau le plus abordable au dernier trimestre de 2021, dr opp 5,9% par rapport à 2020.

Cela impliquerait le remplacement des nombreuses industries contaminantes d’Australie par l’une des plus propres. Un tel choix reflète la rapidité avec laquelle des modifications considérables se produisent dans le secteur électrique australien. Le secteur subit un changement important, avec le développement des énergies renouvelables et de la production décentralisée, une concurrence accrue sur les marchés de gros et une modification des modes de consommation.

Stratégie de partenariat pour décarboner

Le port a annoncé que il a signé un contrat avec l’entreprise énergétique espagnole mondiale Iberdrola, qui gère un parc éolien près de Dubbo, pour fournir de l’énergie verte dans le cadre de leur contrat.

PON a déclaré que la collaboration lui a permis de protéger un contrat d’achat d’électricité au détail, offrant au port des certificats de production massifs qui ont des liens directs avec le parc éolien de Bodangora dans la région d’Orana en Nouvelle-Galles du Sud.

Exportation de charbon vers l’Asie

Le port de Newcastle est le plus grand terminal pour les exportations de charbon de la région de Hunter Valley. Le port continue d’exporter une moyenne annuelle de 165Mt de charbon.

Le charbon de NSW est exporté vers l’Asie, obtenant plus de 95 % d’exportations de charbon. Les principaux clients sont le Japon (41 %), la Chine (18 %), la Corée du Sud (17 %) et Taïwan (11 %), les exportations allant également vers la Thaïlande, l’Inde et la Malaisie.

Travailler sur de nouveaux projets d’installations pour aider à décarboner les opérations

Le port passera à 97 % aux véhicules électriques et travaillera sur de toutes nouvelles installations pour aider à décarboner ses opérations. Les entreprises accepteront l’exportation et le trafic de charbon, car Newcastle est un « accès ouvert au port ». Néanmoins, il espère que son action de décarbonisation aidera à ouvrir la voie à sa main-d’œuvre et à d’autres entreprises pour emboîter le pas.

Nouvelle-Galles du Sud– objectifs ambitieux de devenir un exportateur majeur d’hydrogène

En outre, le gouvernement fédéral de la Nouvelle-Galles du Sud poursuit également une stratégie dynamique pour faire de l’État le plus peuplé d’Australie le leader mondial de l’innovation en matière d’hydrogène, afin de fournir de l’hydrogène à 2 USD par kilogramme d’ici 2030. L’objectif ambitieux à long terme a vu le gouvernement fédéral dépenser jusqu’à 2,2 milliards de dollars américains en incitations.

CONFORMITÉ

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NSW a présenté 8 « objectifs extensibles » qu’elle espère atteindre d’ici 2030 dans le cadre de sa stratégie H2 :

  1. Produire 110 000 tonnes d’hydrogène vert chaque année.
  2. Utiliser 700MW de capacité d’électrolyseur.
  3. Pour « diminuer la dépense d’hydrogène vert » à moins de 2 USD par kilo.
  4. Construire 100 stations de ravitaillement en hydrogène.
  5. Avoir 10 000 automobiles à moteur H2 sur ses routes
  6. 20 % de la flotte de véhicules lourds du gouvernement fédéral de l’État à faire fonctionner sur l’hydrogène.
  7. Pour mélanger 10 % d’hydrogène dans les réseaux de gaz de l’État (en volume).

Produire jusqu’à 10 000 nouvelles tâches d’ici 2030

La technique vise à créer jusqu’à 10 000 nouveaux emplois d’ici 2030. Elle peut également réduire les coûts d’exploitation des camions dans l’État jusqu’à 74,05 millions de dollars d’ici 2030. Cela pourrait fournir jusqu’à un 14,36 millions de dollars de revenus annuels.

Les dérogations incluent des exonérations des taxes gouvernementales sur l’électricité, financent des objectifs de décarbonisation et réduisent le coût des installations. Il s’agit d’une diminution de 90 % des frais de transport et de circulation des électrolyseurs installés d’ici 2030 pendant 12 ans (uniquement là où le réseau dispose d’une capacité de réserve).

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