Le simulateur de vol Microsoft était un jeu informatique intemporel dans les années 1980, qui permettait aux joueurs de découvrir le ciel 8 bits autour de Chicago, Los Angeles, New York et Seattle. Des années plus tard, les versions PC ou X-box Series X offrent aux joueurs la liberté virtuelle de voler partout dans le monde avec une richesse de détails presque inconcevable pour les fans du titre initial. Même cette plongée étonnante dans les performances n’égratigne pas la surface de ce qui est possible dans l’espace des simulateurs industriels. Ici, les développeurs conçoivent une gamme intéressante de mélanges matériels et logiciels avec des contrôleurs ultra-réalistes qui peuvent même imiter la sensation d’une télévision par câble en hausse. Des simulateurs commerciaux sont déployés pour former les pilotes à éteindre les incendies de forêt, permettre aux ouvriers du bâtiment de s’entraîner à utiliser des grues géantes et d’énormes engins de terrassement, aider les équipes de secours à faire face aux intempéries, et bien plus encore.
Engager l’imagerie composite
En haut de la liste des grandes avancées dans le monde des simulateurs se trouve en fait la compétence avec laquelle les concepteurs peuvent intégrer la vidéo en direct et les images rendues numériquement, avec des résultats impressionnants. « La vérité combinée n’existait pas il y a cinq ans », a déclaré Ryan Binns, architecte en chef chez BISim, à TechHQ. « Votre cerveau opte pour cela parce que tout se passe bien. » Les utilisateurs des plates-formes actuelles peuvent voir leurs propres mains déclencher les nombreux commutateurs matériels, déplacer des joysticks réels ou tourner un vrai volant, le tout capturé par un flux vidéo basé sur des caméras électroniques de casque montées à l’extérieur. Cette vue stéréo fournit une compréhension en profondeur, et plus de magie se produit lorsque les opérateurs tournent la tête pour regarder par la fenêtre du cockpit, pour donner un exemple.
Grâce aux moteurs de vérité combinés, les écrans d’affichage du simulateur peuvent échanger des images de « voyage à travers » rendues numériquement du monde virtuel extérieur, activées lorsque les utilisateurs tournent la tête pour regarder autour de eux. Une façon d’y parvenir consiste à utiliser la composition essentielle de chrominance (ou «écrans verts») pour marquer les fenêtres du cockpit et d’autres parties de la scène rendues numériquement. Cependant avec cette approche, le croisement entre le monde réel et le monde virtuel peut encore dans certains cas distraire les utilisateurs, rompant le charme. Pour une expérience plus crédible, les modélisateurs utilisent aujourd’hui plutôt les informations de style assisté par ordinateur (CAO) – qui trouvent précisément les différents changements de cockpit, boutons et autres commandes interactives de la vie réelle – pour améliorer la simulation. Cette approche garantit des bords parfaitement nets et pratiques entre la vidéo et les images rendues numériquement.
Le souci du détail
L’amélioration de la vision périphérique qui est facilement disponible signifie que les cartes graphiques doivent pouvoir gérer beaucoup plus de pixels, et cela s’ajoute à l’exigence de fournir des images haute définition partout. Plutôt que de simplement jeter plus de matériel sur le problème, les concepteurs peuvent utiliser la fonctionnalité de suivi oculaire déjà développée dans les casques. « Plutôt que de restituer la scène entière à une résolution maximale, les systèmes peuvent fournir la meilleure définition directement devant les élèves du porteur », explique Binns.
L’efficacité graphique peut également être améliorée en libérant l’intelligence artificielle, qui aide les développeurs gérer les exigences des scènes rapides. Les exemples consistent en un apprentissage en profondeur incroyable (DLSS) – une innovation de mise à l’échelle intelligente qui est facilement disponible avec les jeux de puces Nvidia pour extraire davantage le matériel. Et parmi les missions qui conduisent à la mise en œuvre d’un traitement graphique plus rapide et plus performant figure l’exigence de réduction de la latence. Trop de décalage entre les mouvements ou les actions du porteur dans le simulateur et la réponse des images rendues à l’intérieur du casque, va rapidement perturber l’utilisateur – un problème typique avec les appareils clients prêts à l’emploi. Les étudiants peuvent utiliser des simulateurs experts pendant des heures à la fois, ce qui est un autre facteur pour lequel l’innovation doit avoir plusieurs étapes d’avance.
Rejouer les avantages
Lorsqu’il n’aide pas à construire la marque -nouveaux simulateurs, Ryan Binns est dans les airs en train de piloter un véritable avion. Il pilote des aéronefs à voilure fixe depuis 15 ans et forme de tout nouveaux apprenants pendant son temps libre. Cela offre un aperçu important pour son travail quotidien et implique que lorsqu’il dit que les simulateurs personnalisés d’aujourd’hui sont exceptionnellement pratiques, vous pouvez le prendre en toute confiance à ce mot. Les simulateurs offrent une série d’avantages aux utilisateurs, permettant aux étudiants de pratiquer dans un environnement sûr et offrant aux instructeurs la possibilité de rejouer des situations et de parler de l’expérience avec les stagiaires – des activités qui sont soit impossibles, soit certainement beaucoup plus complexes (et coûteuses) à atteindre dans un environnement réel. L’ampleur de l’expérience possible dans le monde virtuel est un autre point positif.
Les soi-disant « simulateurs de la terre entière » font le royaume numérique un emplacement beaucoup plus pratique pour les entreprises. « Vous pouvez naviguer de manière crédible dans une simulation en utilisant des points de repère du monde réel », a déclaré Binns. « Et la disponibilité de ces données s’améliore et bien mieux. » Un domaine de compétence crucial pour les fournisseurs de simulateurs est d’avoir la capacité d’ingérer la gamme de flux de détails qui existent actuellement – par exemple, les images satellites – et de les mélanger dans un rendu crédible de la Terre entière. Les méthodes intelligentes présentées incluent l’augmentation de l’imagerie photographique – qui ne peut offrir autant d’informations que si elle est capturée en hauteur dans l’espace – avec des fonctions numériques à plus haute résolution et positionnées avec précision qui peuvent être superposées. Contrairement à une photo d’arrière-plan, les propriétés numériques peuvent être modifiées progressivement, ce qui contribue au niveau de réalisme.
L’expérience de simulation commerciale d’aujourd’hui est pratique et convaincante, où l’innovation avancée est déployée sur les fonctionnalités les plus importantes . Il peut s’agir de contrôleurs personnalisés qui améliorent les détails du balancement de la cargaison soufflant dans le vent, ou de réutiliser les algorithmes de neige pour créer des couches de cendres suffisamment persuasives pour former les pompiers. Ces mondes numériques bénéficient d’un large éventail de compétences, qui comprend les développeurs de logiciels construisant le code, les groupes d’ingénierie intégrant le matériel et les experts du domaine qui valident la dernière expérience.
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