Mercedes-Benz a en fait bloqué la pleine efficacité de certains véhicules électriques derrière un mur payant qui coûte 1 200 $ par an. L’entreprise déclare que le « Velocity Boost » « améliorera l’efficacité » de ses voitures Mercedes-EQ EQE et Mercedes-EQ EQS, mais il a également été critiqué par de nombreuses personnes.
Les véhicules concernés choisissent entre ₤ 74 350 et ₤ 161 860 (89 817 $ à 195 929 $). L’abonnement Acceleration Boost, dont l’entreprise parle de « COMING SOON », permettra aux camions de passer de 0 à 100 km/h un peu plus vite, d’environ 1 seconde.
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Ceci sera censé être facilement disponible aux États-Unis, Mercedes disant à la BBC que ce ne sera pas le cas être présenté au Royaume-Uni.
La société affirme que « l’augmentation de l’accélération augmente encore ces performances : l’augmentation électronique de la puissance du moteur augmente également considérablement le couple » et » Le réglage fin des moteurs électriques augmente la puissance maximale du moteur [kilowatts] de votre Mercedes-EQ de 20 à 24 %, en fonction de la puissance d’origine de l’usine. Le couple est également augmenté, ce qui permet à votre camion d’accélérer visiblement plus rapidement et plus puissamment. »
Cependant, de nombreuses personnes ont en fait souligné que, comme il s’agit d’une mise à niveau logicielle plutôt que matérielle, les véhicules ont déjà la capacité physique d’accomplir leur pleine capacité, il semble donc qu’ils soient essentiellement détériorés délibérément pour encourager clients à payer plus.
Cette décision fait suite à une décision comparable de Tesla, qui a mis en place une mise à niveau « Acceleration Boost » de 2 000 $ dans l’application qui a permis de gagner du temps sur le 0 à 60 de certains camions qui a finalement été contourné par des pirates et apparemment abandonné pour certains camions.
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