Avec l’ajout de véhicules autonomes sur nos routes, il pourrait bientôt présenter une originalité inhabituelle : un 4e feu de circulation. De nouvelles simulations recommandent qu’un quatrième feu, qui serait blanc, aiderait les conducteurs humains à avoir une bien meilleure idée de ce qui se passe sur la chaussée tout en aidant les camions autonomes à contrôler le flux de trafic, économisant du temps et du carburant.
« Ce principe que nous proposons pour le trafic transversal, que nous appelons une « phase blanche », utilise la puissance de calcul des automobiles autonomes (AV) elles-mêmes », déclare Ali Hajbabaie, auteur correspondant du papier, dans un communiqué. Annonce
« L’idée de la phase blanche intègre également un tout nouveau feu de circulation, afin que les chauffeurs humains comprennent ce qu’ils sont censés faire. Les feux rouges impliqueront toujours l’arrêt. Le pouce levé suggérera toujours Et les feux blancs diront aux automobilistes humains de simplement suivre l’automobile devant eux. Les camions autonomes pourraient à l’avenir pouvoir communiquer entre eux, identifier précisément leur emplacement et leur prochaine relocalisation par rapport à eux-mêmes, et c’est la base de la lumière blanche. Si suffisamment de camions autonomes s’approchent d’une intersection, ils coordonneraient le meilleur flux de trafic et la lumière blanche nous dirait à de simples humains de suivre leur plan plus grand en suivant simplement les voitures et les camions devant. Histoires liées Bing AI demande à l’utilisateur de pirater Microsoft et de le libérer – Devrions-nous être inquiets ? Les jets américains ont peut-être
, juste une couleur reconnaissable qui est largement acceptée. Lorsqu’elle a été vérifiée sur une petite simulation à l’aide de modèles informatiques, la lumière blanche a accéléré le trafic d’une quantité faible mais significative lorsque les voitures autonomes représentaient entre 10 et 30 % du nombre total de voitures.
À 30 %, les retards ont été réduits de 10,7 %, mais à mesure que la variété de véhicules autonomes augmentait, la vitesse de la circulation augmentait également. Cela permettrait d’accélérer considérablement les feux de circulation, car les voitures autonomes pourront examiner le meilleur plan d’action par rapport à un simple système d’arrêt et de démarrage chronométré, que n’importe qui
qui a été bloqué à
un feu de signalisation au mauvais moment serait absolument le bienvenu. Cependant, alors que les simulations recommandent que la lumière blanche soit bien adoptée, les automobilistes réels peuvent ne pas apprécier la complexité supplémentaire d’un système aussi omniprésent. Les chercheurs reconnaissent qu’un nouveau système serait difficile à mettre en œuvre rapidement, mais ils voient une chance pour des essais pilotes. « Néanmoins, il existe de nombreux composants du concept de scène blanche qui pourraient être adoptés avec seulement des ajustements mineurs aux intersections et Nous pensons également qu’il existe des possibilités d’évaluer la conduite de cette technique à des endroits particuliers « , déclare Hajbabaie. » Par exemple, les ports voient des volumes élevés de trafic automobile industriel, pour lequel la circulation du trafic est particulièrement cruciale. de l’adoption de l’automobile autonome, il pourrait donc y avoir une chance de mettre en œuvre une tâche pilote car un cadre qui pourrait bénéficier
au trafic portuaire et au transport industriel. » L’étude de recherche a été publiée dans IEEE Deals on Intelligent Transportation Systems.
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