Un nouveau rapport, commandé par Airlines UK, montre à quel point les tâches de l’aviation sont cruciales pour chaque quartier et circonscription du pays.
Les données montrent à quel point le transport aérien est important au niveau local.
Avant la pandémie, plus d’un quart de toutes les circonscriptions en Grande-Bretagne comptaient plus de 1 000 personnes employées dans des emplois dans l’aviation.
De nombreux quartiers sont fortement dépendants du transport aérien, avec 5 000 habitants ou plus employés dans le secteur au sein des compagnies aériennes, des aéroports ou des constructeurs aérospatiaux et leurs prestataires.
En outre, 60 % des circonscriptions britanniques comptent 500 propriétaires ou plus travaillant dans l’aviation, ce qui démontre la large portée et l’importance du transport aérien en tant que générateur d’emplois dans tout le pays.
Il est important de noter qu’il s’agit d’emplois bien rémunérés, avec des salaires moyens dans les compagnies aériennes, les aéroports et l’aérospatiale dépassant dans tous les cas la moyenne régionale et compris entre 22 et 60 % au-dessus de la moyenne nationale.
Les informations révèlent qu’avant à la crise existante, l’industrie aéronautique a directement utilisé plus de 530 000 personnes dans tout le pays, atteignant chaque nation et région : le nord-est abrite 10 000 personnes travaillant dans le secteur ; Pays de Galles 21 000 ; les Midlands de l’Ouest 32 000.
Ces chiffres omettent les tâches qui n’existeraient pas sans le transport aérien telles que la vente au détail dans les aéroports, les hôtels ou les touristes, de sorte que l’effet total sur l’emploi sera encore plus important.
Tim Alderslade, président of Airlines UK, l’organisme de marché représentant les fournisseurs enregistrés au Royaume-Uni, a déclaré : « Ce rapport énonce clairement l’importance du secteur de l’aviation britannique pour soutenir les moyens de subsistance dans les quartiers régionaux de l’ensemble du pays.
« Presque chaque circonscription au Royaume-Uni est touché, et nombre d’entre eux dépendent vraiment des tâches bien rémunérées que génèrent les voyages en avion.
« Cependant, aujourd’hui, la pandémie continue de menacer ces fonctions, avec un redémarrage important du transport aérien qui n’a pas encore été matérialisé. »
Il a inclus : « principalement, sécuriser ces revenus indique de relancer le secteur selon une méthode appropriée, en rouvrant les voyages mondiaux comme le font nos rivaux dans toute l’Europe plutôt que l’approche au coup par coup que nous avons actuellement.
« Mais cela nécessitera également une aide financière supplémentaire et dédiée, y compris un congé extension qui reconnaît la crise continue du transport aérien et notre chemin vers la reprise plus long que pratiquement tous les autres secteurs. »
Le rapport a été soutenu par l’aéroport d’Heathrow, Manchester Airports Group et TUI Group.
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
