Tesla Inc. (NASDAQ : TSLA) et The Boeing Business (NYSE : BACHELOR’S DEGREE), deux acteurs majeurs dans leurs secteurs respectifs, ont en fait connu des baisses significatives du cours de leurs actions cette année, devenant ainsi le pire et le deuxième pire. artistes du S&P 500, respectivement.
Des problèmes de sécurité et des incidents provoquent l’effondrement des actions de Boeing
L’action de Boeing Business (NYSE : BA) a chuté de 4,29 % mercredi lors de la pré-ouverture du marché, les actions se négociant à 184,24 $, en baisse de 8,25 $ par rapport à la clôture précédente de 192,49 $ mardi. Le titre du géant de l’aérospatiale a été sous pression au cours de la dernière année, avec une série sur 52 semaines de 176,25 $ à 267,54 $.
La capitalisation boursière de Boeing s’élève actuellement à 112,411 milliards de dollars, indépendamment des rapports commerciaux faisant état d’un bénéfice par action sur douze mois de -3,67 dollars, ce qui conduit à un ratio cours/bénéfice inapplicable. Alors que l’entreprise se prépare à publier son rapport sur les bénéfices entre le 24 et le 29 avril 2024, les analystes ont fixé un cours cible sur un an de 258,72 $ pour le titre.
Cette année, la société aérospatiale est en fait parvenue à est aux prises avec des incidents de sécurité et crée des problèmes, ce qui entraîne une analyse réglementaire accrue et des dommages à la réputation. Ces dernières semaines, un 737 Max 8 a quitté une piste du Texas, tandis que d’autres vols ont connu des problèmes de pneus et de moteur, et les commandes se sont bloquées sur un autre 737 Max 8 lors de l’atterrissage.
Ces événements ont soulevé des inquiétudes quant à la sécurité et à la fiabilité de l’avion de Boeing, incitant la Federal Aviation Administration (FAA) à effectuer un audit de six semaines sur la production du 737 Max de l’entreprise. L’audit a révélé des dizaines de problèmes, Boeing ayant échoué dans 33 des 89 audits d’éléments, indiquant des lacunes dans les procédures de fabrication et le contrôle qualité.
En raison de ces problèmes, Boeing est confronté à une analyse approfondie de la FAA et du Département. of Justice (DOJ), ce qui a entraîné des ralentissements de production obligatoires et des retards dans l’accréditation de nouveaux styles.
Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement, telles que les événements impliquant le 787 Dreamliner, ont en fait affecté les expéditions et les opérations des compagnies aériennes clientes comme Southwest Airlines, les obligeant à remodeler leur assistance en raison de l’incapacité de Boeing à respecter les calendriers d’expédition initiaux.
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Les incendies criminels en Allemagne et les mauvaises ventes font plonger les actions de Tesla
L’action de Tesla Inc. a connu une baisse de 2,62 % en pré-commercialisation mercredi, les actions se négociant à 172,87 $, en baisse de 4,67 $ par rapport à la clôture précédente. de 177,77 $ mardi. L’action du constructeur de voitures électriques a été imprévisible au cours de l’année écoulée, avec une série sur 52 semaines de 152,37 $ à 299,29 $ et un bêta de 2,41, montrant un niveau élevé de sensibilité aux fluctuations du marché.
L’entreprise a été confrontée à des vents contraires importants. au tout premier trimestre 2024, notamment la pression sur les tarifs, la baisse des estimations de livraison et l’augmentation de la concurrence sur le marché des véhicules électriques.
L’action Tesla a chuté mercredi suite au choix de General Motors de réduire les coûts de son Chevrolet Blazer EV, contribuant ainsi à la guerre des prix en cours dans le secteur. Les analystes ont en fait réduit leurs estimations d’expéditions de Tesla entre 450 000 et 475 000 véhicules pour le trimestre, en baisse par rapport à la prévision initiale de 490 000, en raison de la faiblesse des ventes en Chine et des obstacles rencontrés dans son usine de Fremont, en Californie.
La gamme d’articles vieillissants de Tesla, avec presque tous les modèles sortis avant la pandémie de COVID-19, a en fait soulevé des questions quant à sa capacité à conserver un avantage concurrentiel.
L’entreprise est également confrontée à des interruptions de la chaîne d’approvisionnement déclenchées par des attaques en mer Rouge, un incendie criminel présumé dans son usine de Berlin et des temps d’arrêt dans son usine de Californie. Malgré ces obstacles, certains analystes considèrent toujours l’évaluation de Tesla coûteuse, avec un ratio cours/bénéfice élevé dans un contexte de bénéfice brut et de revenus d’exploitation en baisse, ce qui a incité Morgan Stanley à réduire son objectif de taux sur le titre.
Avertissement : L’auteur ne détient ni n’a de position sur les titres mentionnés dans l’article.
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