Wing, l’entreprise d’expédition de drones dirigée par Alphabet, la société mère de Google, a commencé à livrer des lots à l’aide de drones . L’aile de livraison de drones d’Alphabet transporte des colis d’un certain nombre d’entreprises vers les résidents de l’emplacement de Dallas au Texas. Cette première expédition au Texas sera un moment décisif pour le système aérien sans pilote (UAS) qui a été développé plus d’un an plus tôt.
À partir de jeudi, Wing a commencé à livrer les plans de la chaîne de pharmacies Walgreens aux résidents de Little Elm et Frisco au Texas. Wing dit qu’il commence petit dans le Dallas-Fort Worth Metroplex couvrant le nord de la ville. La branche d’expédition de drones de la société mère de Google a des ambitions beaucoup plus grandes.
L’expédition de drones sera une question de vitesse
L’utilisation de systèmes aériens sans pilote (UAS) ou d’un drone pour la livraison de biens de petite taille mais vitaux est proposée depuis près d’une décennie maintenant. L’absence de structure réglementaire et de démonstration éprouvée du travail en toute sécurité dans un environnement résidentiel a empêché l’innovation de décoller. Aujourd’hui, la société d’expédition de drones dirigée par Alphabet, géant de la technologie et société mère de Google, montre la voie à suivre.
Comme Waymo, soutenu par Alphabet, qui développe des voitures autonomes, Wing commence également peu avec son service de livraison de drones. « Nous allons commencer petit dans le Dallas-Fort Worth Metroplex, avec des services pour des dizaines de milliers de maisons de banlieue dans la ville de Frisco et la ville de Little Elm », déclare Adam Woodworth, PDG de Wing.
Il limite la livraison aux plans de la chaîne de pharmacies Walgreens. Wing a l’intention d’étendre le choix de livraison de drones à d’autres entreprises de la banlieue de Dallas-Fort Worth. Les drones de Wing pourront éventuellement fournir de la crème glacée de Blue Bell Creameries, des médicaments sur ordonnance pour animaux de compagnie d’Easyvet et des trousses de premiers soins de Texas Health.
« Il s’agit d’une étape essentielle pour l’expédition d’ailes et de drones aux États-Unis. Cela n’aurait tout simplement pas été possible sans l’aide des autorités publiques générales et des citoyens de Frisco et Little Elm, et de nos partenaires commerciaux », ajoute Woodworth. un blog d’entreprise.
Les drones ont la capacité éprouvée de livrer des articles spécifiques beaucoup plus rapidement que les camions et les voitures et les camions étant donné qu’ils n’ont pas besoin d’être dans la circulation. Wing a montré qu’il pouvait livrer des lots en toute sécurité et a accumulé de l’expérience dans la navigation dans les cieux. Alors que l’expansion au Texas prend une énorme minute, Wing livre actuellement à Canberra, en Australie, à Helsinki, en Finlande, et à Christiansburg, en Virginie.
Il a apparemment livré plus de 2 00 000 colis, soit 1 000 livraisons. en une seule journée à Canberra. Avec une population d’environ 7 millions d’habitants, la région de Dallas-Fort Worth pourrait s’avérer la plus difficile à ce jour pour le système d’expédition de drones de Wing.
Une conception de magasin à porte
Pendant des années, les entreprises technologiques ont en fait rêvé et décrit cela imaginez un drone livrant votre prochaine commande de café ou de pizza directement à votre porte. Les problèmes liés aux approbations réglementaires ont en fait pris plus de temps qu’on ne l’imaginait auparavant pour s’envoler et livrer les produits de base des magasins locaux.
Afin d’alléger ces approbations réglementaires, Wing a adopté une méthode « magasin à porte ». Avec ce modèle, un employé du commerce de détail traitera la commande et chargera les colis sur les drones. Un seul pilote est responsable de la supervision de plusieurs drones pendant qu’ils volent et effectuent les livraisons.
L’expédition de drones de @Wing a en fait officiellement commencé à @CityOfFriscoTx ! C’est excellent de servir dans un quartier qui utilise une technologie innovante pour répondre aux besoins de la communauté et réduire le trafic sur les routes. Plus important encore, les drones livrent la crème glacée Blue Bell ! @ILoveBlueBell #OneFuture pic.twitter.com/s3NtWYa4Qb
— David Shilson (@FriscoPDChief) 7 avril 2022
Les drones utilisés par Wing se retirent verticalement d’un centre, également décrit comme un « nid » et dépend d’un ensemble de 12 accessoires pointant vers le haut. Ils ont également quatre accessoires pointant vers l’avant sur une aile conventionnelle pour accélérer le drone horizontalement à des vitesses allant jusqu’à 70 mph (environ 112 km/h), ce qui est plus silencieux et économe en énergie que les autres styles de quadcopter.
Une fois qu’il atteint la destination, les drones de Wing planent à une altitude de 23 pieds et réduisent le faisceau au sol à l’aide d’un système d’attache et de crochet rétractable. Wing garantit qu’il ne sonnera pas l’alarme parmi les résidents en fournissant de petits colis comme un livre ou des médicaments ou une tasse de café.
Les résidents de Dallas Fort-Worth, au Texas, peuvent commander en utilisant l’application Wing sur leurs téléphones et l’entreprise ne facture aucun frais supplémentaire pour l’expédition. Une enquête Axios cette semaine a révélé que la plupart des adultes (environ 63 %) pensent que permettre aux entreprises personnelles d’utiliser des drones sans pilote pour livrer des colis à leurs clients est une « mauvaise idée ».
Les personnes âgées et d’âge moyen les adultes se méfient de l’utilisation d’innovations comme les drones pour livrer des lots. À Christiansburg, où Wing utilise l’expédition, une étude de l’Université de Virginie a révélé que 87 % des participants voyaient l’innovation de manière positive.
Bien que les livraisons par drone ne soient toujours pas aussi courantes que les camions de livraison Amazon, il existe une variété de entreprises explorant dans l’espace comprenant Amazon, Matternet, Walmart, Flytrex, Manna, Zipline, MissionGo, UPS et Wingcopter.
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