Après avoir été coté au Nasdaq en septembre 2021 via une fusion avec SPAC Qell Acquisition Corp, fabricant munichois d’avions eVTOL Lilium a maintenant levé 119 millions de dollars dans le cadre d’un placement privé simultané et d’une offre directe enregistrée.
Les participants à l’augmentation comprennent Honeywell et Aciturri ainsi que LGT et sa filiale Lightrock, Tencent, B. Riley Securities et certaines de leurs filiales. De plus, dans une forte démonstration de soutien, le nouveau PDG de Lilium, Klaus Roewe, a également renfloué les caisses de l’entreprise, aux côtés de trois membres supplémentaires du conseil d’administration, le fondateur et PDG de Qell, Barry Engle, le vétéran de Tencent, David Wallerstein, et le PDG et partenaire d’Atomico, Niklas Zennström.
Selon Lilium, le produit du capital levé sera utilisé pour poursuivre les opérations de carburant, faire avancer le développement du Lilium Jet par la société et, « pour les besoins généraux de l’entreprise, qui peuvent inclure le paiement des fournisseurs de Lilium et le fonds de roulement utilisations.”
Au cas où vous ne lisiez pas entre les lignes ici, les choses ne vont pas très bien à Munich. Du moins pas pour Lillium, notez qu’une partie de ces 119 millions de dollars va être utilisée pour payer les factures ; avec un peu de chance, il reste de la monnaie pour faire avancer la R&D.
Selon notre base de données, Lilium a levé environ 907 millions d’euros depuis 2015 et est soutenu par Atomico, Blackrock, Tencent, Pimco et Lightrock, pour n’en nommer que quelques-uns.
Commentant la situation, le PDG Klaus Roewe a déclaré : « Nous sommes ravis d’avoir un groupe de supporters d’une telle qualité dans un environnement macroéconomique difficile. Ces produits devraient renforcer notre bilan et faire progresser nos efforts de commercialisation, notamment la signature d’accords avec les clients avec des paiements avant livraison, la conclusion d’un accord avec l’AESA sur nos moyens de conformité et le début de l’assemblage de l’avion conforme au type pour le dernier vol habité. campagne d’essais en vol. »
Pendant ce temps, le concurrent allemand Volocopter a également un PDG relativement nouveau, a également récemment levé une somme d’argent importante dans le cadre d’un cycle d’extension de série E, et se prépare également pour les tests et les certifications ainsi que pour respecter un délai qu’il s’est lui-même imposé d’être opérationnel pour les Jeux Olympiques de Paris en 2024.
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