Britishvolt reporte la production de son usine de batteries pour voitures et camions électriques à Northumberland de six mois jusqu’en 2025.
La production de cellules de batterie à la « gigaplant » de Northumberland avait en fait été devrait commencer d’ici la fin de 2023 avant d’être repoussée à la fin de 2024.
Désormais, les stratégies de production ont été reportées à la mi-2025 en raison de « l’inflation galopante », de la « hausse des taux d’intérêt » et de la « montée en flèche coûts énergétiques ».
Cela suggère qu’il y a une modification globale de 18 mois par rapport à son calendrier de production initialement préparé pour 2023.
La start-up de batteries a déclaré qu’elle livrait actuellement des cellules à tester par les clients.
Ben Kilbey, porte-parole de Britishvolt, a déclaré : « Les plans restent sur la bonne voie et sont agiles et agiles pour contrer les forces extérieures du marché. En plus des pressions inflationnistes actuelles et d’une augmentation des taux d’intérêt, nous assistons également à une flambée des prix de l’énergie en raison d’imprévisibilités géopolitiques. »
Briti shvolt a déclaré qu’il poursuivait la construction de son installation de mise à l’échelle de Hams Hall dans les Midlands, qui sera une « petite réplique » de la gigafactory de Northumberland.
Kilbey a ajouté : « Nous vivons également travers une crise énergétique mondiale, dont personne n’est à l’abri. Ce qu’il met en évidence, c’est que les batteries sont essentielles pour une transition énergétique efficace et une autonomie énergétique. Notre priorité absolue est le succès de l’entreprise et joue un rôle important dans la transition énergétique. »
Cela intervient peu de temps après que le fondateur de Britishvolt, Orral Nadjari, a annoncé qu’il quittait son poste de PDG, le Dr Graham Hoare étant nommé PDG par intérim. .
Fondée en 2019, Britishvolt a en fait levé environ 200 millions de livres sterling et a reçu un financement gouvernemental pour sa gigaplant de cellules de batterie. Elle travaille actuellement avec Lotus et Aston Martin sur la technologie.
En mai, Britishvolt a obtenu le concepteur et fabricant allemand de cellules de batterie EAS pour 36 millions d’euros (30 millions de livres sterling).
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