vendredi, 24 septembre 2021

Vector.ai, basé à Londres, obtient 11 millions de livres sterling pour faire face à la crise de productivité croissante dans le transport international de fret

Les transitaires internationaux perdent des milliards d’heures à des tâches administratives lourdes et longues alors qu’ils traitent des milliards d’expéditions chaque année.

Basé à Londres, Vector.ai automatise les tâches difficiles et procédures nécessaires pour déplacer des marchandises dans le monde entier au nom des importateurs et des exportateurs. Tout récemment, l’entreprise qui vise à lutter contre la crise de productivité croissante dans le transport de fret mondial a levé 15 millions de dollars dans un tour de financement de série A.

Le cycle a été mené par Bessemer Venture Partners, le géant américain du capital-investissement à l’origine d’investissements réussis dans LinkedIn, Pinterest et Shopify. D’autres investisseurs existants, comprenant Dynamo Ventures et Episode 1, ont participé.

L’entreprise utilisera le financement pour accélérer ses stratégies d’expansion mondiale et sceller sa position de système automatisé de choix pour les plus importants transitaires au monde .

Répond à la crise des performances

Fondée par James Coombes et Nisarg Mehta en 2017, Vector.ai s’attaque à la crise croissante des performances commerciales dans le monde, avec tout le personnel fonctionnel des transitaires perdant des milliards de heures à la collecte manuelle d’informations.

L’entreprise utilise l’apprentissage des appareils pour automatiser ces processus inefficaces et sujets aux erreurs, ce qui modifie les performances de la main-d’œuvre et se débarrasse des flux de travail autrefois cloisonnés.

La plate-forme ingénieuse de Vector.ai permet aux employés de décharger de nombreux processus standard impliqués dans un cycle de vie de livraison, tels que l’automatisation des comptes fournisseurs, le dédouanement sur mesure, les pré-alertes, etc.

La demande monte en flèche

Le besoin de Vector.ai a en fait augmenté étant donné que la sortie de son tout premier élément bêta fin 2020.

En 2021, le l’entreprise a signé un éventail de clients, dont Fracht, EFL, NNR Global Logistics, The Scarbrough Group, Steam Logistics et Navia Freight, ainsi que plusieurs des 10 meilleurs transitaires au monde.

Vector. ai dit que son revenu mensuel a triplé depuis le début de l’année. L’innovation est actuellement utilisée par une gamme de transitaires multinationaux aux PME à travers l’, l’Australasie, l’Afrique du Sud et les .

James Coombes, co-fondateur et PDG de Vector.ai, remarque : « Beaucoup d’employés au sein des transitaires passent la plupart de leur temps à communiquer avec les 10 à 25 entités diverses qui peuvent être liées à un l’expédition donnée et la coordination du mouvement du fret et de la documentation. L’interaction passe normalement par le courrier électronique et les accessoires, de sorte que les transitaires passent de nombreuses heures à trier les documents et à copier manuellement les informations dans un système de gestion du transport (TMS), leur système d’enregistrement de base. Ils sont investir beaucoup trop de temps à collecter des informations plutôt qu’à les analyser. Ils utilisent des outils obsolètes qui ne sont plus adaptés à la complexité des exigences fonctionnelles et logistiques d’aujourd’hui.

« Ils ne peuvent pas payer pour continuez à perdre du temps sur le traitement de bas niveau, c’est pourquoi nous avons développé la technologie pour automatiser les tâches fondamentales. Au cours des 3 dernières années, notre équipe de professionnels a construit une plate-forme créée pour intégrer l’apprentissage automatique dans de multiples sources d’informations et fonctionnalités. Nous augmentons les performances des individus au travail grâce à une automatisation exploitable. Je ne vois aucun transitaire capable d’être compétitif au cours des deux prochaines années sans une technologie comme la nôtre. »

Mike Droesch, associé chez Bessemer Endeavour Partners, déclare : « Vector.ai est l’un des les premiers leaders d’une nouvelle classification des outils d’automatisation et de numérisation du flux de travail du transitaire. Il a construit un article convivial et axé sur l’industrie – qui séduit actuellement quelques-uns des plus grands transitaires – et une équipe capable de fournir une exécution exceptionnelle. Nous prévoyons avec impatience de les aider à poursuivre leur objectif de transformer ce marché à forte intensité opérationnelle. »

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