vendredi, 19 juillet 2024

La biométrie continue d’améliorer la sécurité des aéroports et l’expérience des voyageurs

Un certain nombre de compagnies aériennes

et d’aéroports du monde entier sont inclus dans de nouveaux emplois biométriques conçus pour renforcer la sécurité et créer des expériences touristiques sans contact. Le marché devrait poursuivre sa croissance robuste dans un avenir prévisible. Idemia réalise la deuxième étape d’une mise en œuvre de la biométrie dans les aéroports australiens dans le cadre d’un accord rétabli en 2015. eGates sera intégré aux kiosques de 8 aéroports pour permettre la reconnaissance faciale des voyageurs utilisant une image préalablement enregistrée. Cent neuf bornes Gen3 de la société ont été installées dans les aéroports de

Darwin, Adélaïde, Brisbane, Cairns, Coolangatta, Melbourne, Perth et Sydney pour la première phase, qui s’est achevée en 2021. L’image faciale enregistrée dans le cadre d’une comparaison individuelle au kiosque est utilisée aux eGates, sans avoir besoin d’un jeton différent . « Nous sommes ravis que le gouvernement australien ait à nouveau choisi IDEMIA comme partenaire d’option pour aider

à améliorer le voyage des passagers », déclare Wee Liang Tan, SVP d’Idemia pour la sécurité publique et l’identité APAC. « Nous sommes fiers dans cette collaboration de 18 ans qui se poursuit encore aujourd’hui. L’ingénieuse solution de contrôle aux frontières Gen3 contient des capacités biométriques innovantes qui non seulement aident à simplifier l’expérience de l’aéroport du client, mais augmentent également la sécurité. L’aéroport international de Philadelphie déploie le Smart Course de SITA avec I: Delight de NEC pour effectuer la biométrie faciale pour le programme de sortie biométrique Custom-mades et Border Defense. La technologie est mise en place dans 25 portes d’embarquement pour traiter les départs des voyageurs sur les vols internationaux. Les 10 premiers sont déjà opérationnels, les

restes devant être opérationnels d’ici la mi-avril. Selon Allen Mehta, directeur des détails de PHL, l’utilisation continue d’autres systèmes SITA dans l’aéroport facilitera la combinaison. De l’autre côté du globe, Turkish Airlines est

évalue le système d’accès biométrique de Star Alliance avec un consortium d’entreprises gérant le grand aéroport d’Istanbul, l’un des plus récents centres majeurs du monde. Le système biométrique de Star Alliance est construit par SITA et NEC. La nouvelle a été rapportée par Future Travel Experience, qui a également déclaré que les partenaires installaient des installations dédiées. Les voyageurs participant aux programmes de dépliants réguliers de Star Alliance peuvent actuellement s’inscrire au service de biométrie, en téléchargeant un selfie et une photo de leur passeport. Ils pourront alors passer les contrôles biométriques de l’aéroport sans avoir à fournir leurs documents de voyage. Le système en cours d’évaluation est doté d’une détection de masque afin que les passagers puissent être reconnus lorsqu’ils sont masqués. La biométrie réduit les attentes de moitié au Brésil Airliner Latam Brasil a annoncé qu’il avait en fait réduit les temps d’attente des clients d’environ 50 % au Brésil en 2022 grâce à la biométrie et à d’autres innovations numériques. Selon Simple Flying, la compagnie aérienne a commencé à utiliser la biométrie pour l’embarquement à l’aéroport de Congonhas à

São Paulo et à l’aéroport Santos Dumont à Rio de Janeiro

plus tôt cette année. Les mêmes informations suggèrent également que 70 % des voyageurs de Latam utilisent des kiosques pour imprimer des étiquettes de bagages et 80 % utilisent les services d’enregistrement en ligne et d’application de la compagnie aérienne.

CUbox, l’aéroport d’Incheon participera au CES 2023 The L’opérateur de l’aéroport international d’Incheon, propriété du gouvernement sud-coréen, fournira ses services biométriques au Consumer Electronic Devices Show (CES) 2023 à Las Vegas jusqu’au 8 janvier. La nouvelle vient de Pickool, qui a déclaré que l’aéroport présentera à la fois son système d’authentification biométrique par CUbox et une application métaverse permettant aux utilisateurs

d’explorer l’aéroport à l’aide de leur téléphone. Le système biométrique CUbox permettra aux passagers de franchir la salle d’embarquement et la porte d’embarquement sans passeport. Les responsables d’Incheon International déclarent qu’ils piloteront le système de laissez-passer dans les terminaux 1 et 2 en 2024, la même année où ils déclarent qu’il sera facilement disponible à la plupart des portes. Le marché des aéroports intelligents atteindra 8,3 milliards de dollars d’ici 2027 Les implémentations biométriques interviennent au milieu d’une tendance à la hausse sur le marché des aéroports intelligents. Selon un tout nouveau rapport de MarketsandMarkets, la taille du segment devrait passer de 7 milliards de dollars en 2022 à 8,3 milliards de dollars d’ici 2027, soit un développement annuel composé de

3,5 % de 2022 à 2027. L’information a également suggère que la biométrie jouera un rôle essentiel dans la croissance. « Pour accélérer la procédure de contrôle, les aéroports utilisent des gadgets de point de terminaison fiables comme la biométrie, la RFID, les balises, etc. », lit le rapport. l’expérience et les opérations aéroportuaires se sont en fait toutes deux améliorées grâce à la mise en œuvre

des terminaux. En outre, les améliorations apportées aux terminaux ont en fait relevé les normes de sécurité et structuré les contrôles de sécurité dans les aéroports. » L’Asie-Pacifique devrait représenter le développement le plus important dans la projection. Les entreprises mentionnées dans le rapport incluent SITA, Thales et Amadeus

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