Depuis un certain temps déjà, l’entreprise technologique Continental équipe un certain nombre de ses articles en caoutchouc et en plastique avec la technologie des capteurs, par ex. pour le suivi des conditions, le contrôle de l’efficacité et les directives de procédure Dans le but d’équiper plus adéquatement ses solutions de caoutchouc et d’élastomère avec une technologie de capteurs et des systèmes intelligents, Continental a en fait lancé une collaboration – la tâche sensible – avec des partenaires de l’industrie et de la R&D. En tant que planificateur collectif, Continental fait avancer la tâche avec son unité de détection intégrée innovante basée sur l’électronique imprimée pour les tubes et les lignes installés dans les automobiles électriques.
Lignes de transport de médias pour la gestion thermique des automobiles électriques
La tâche, qui est cofinancée par l’étude du ministère fédéral allemand de l’éducation et de la recherche à hauteur de 2,9 millions d’euros, consiste à installer des tuyaux pour la gestion thermique des véhicules électriques avec capteurs de température intégrés. Les dispositifs électroniques sont créés de manière à rejeter les ajustements tout au long de la production, aux phases ultérieures de la chaîne d’approvisionnement ou lors d’une utilisation réelle. Proposé le modèle vers les dispositifs électroniques incorporés dans les véhicules et les systèmes, atteindre un degré élevé de sécurité devient de plus en plus crucial. Ce modèle ouvre également la voie à des performances prolongées et – à un degré plus élevé que jamais auparavant – permet d’utiliser des services et des modèles de services numériques couvrant toute la durée de vie des produits, par ex. des détails en direct sur la santé du système, les services de maintenance prédictive ou les mises à niveau fonctionnelles après la livraison.
« La tâche sensIC illustre comment l’innovation de capteurs intégrés basés sur des dispositifs électroniques imprimés peut être réalisée à l’échelle commerciale. Cela représente une contribution significative à la transformation de la mobilité et à la mise en place de services écoénergétiques et durables de manière significative », déclare le Dr Tim Wolfer qui, dans son rôle de superviseur de tâches pour les procédures d’impression pratiques, supervise l’initiative de R&D. L’objectif déclaré de Continental pour cette tâche est d’élargir son portefeuille d’articles avec une électronique sûre en intégrant l’innovation d’unité de détection de température et des modules de communication dans les systèmes de tubes. Les systèmes hybrides résultants sont basés sur un mélange de dispositifs électroniques imprimés et de puces de silicium spécifiquement fabriquées. Le travail devrait s’achever au printemps 2024.
La technologie d’unité de détection sécurisée se défend contre les cyberattaques sur les voitures et les usines
Continental est également en train d’équiper les tuyaux des installations commerciales avec des capteurs pour les garder suivre l’état de fonctionnement et repérer immédiatement tout ajustement défectueux ou destructeur des procédures, par exemple dans les usines de transformation pharmaceutique ou alimentaire. Une autre situation à haut risque est traitée: les cyberattaques contre les véhicules, pour les unités de détection évaluant et diffusant des informations physiques telles que le niveau de pression ou de température sont particulièrement vulnérables aux efforts de piratage. La sécurité des unités de détection et des informations des capteurs est donc d’une importance capitale.
« Afin de répondre spécifiquement à ces exigences, il est essentiel que nous équipions nos produits d’une combinaison de circuits électriques mécaniquement polyvalents et de détection moins flexible des puces unitaires de manière à inclure la valeur tout en augmentant la sécurité sans effort inclus, et avec le coût inclus le plus abordable possible », souligne Wolfer. À la suite de la tâche sensIC (dont l’acronyme est composé de «sens» pour capteur et «IC» pour circuit incorporé), des circuits de capteurs incorporés hybrides seront fournis aux tuyaux et aux lignes utilisés dans les applications automobiles et commerciales pour la surveillance de critères tels que comme niveau de température de la batterie, ou dans l’approvisionnement en eau potable et dans le cadre des produits pharmaceutiques. Cette innovation d’unité de détection intelligente et sûre sera lancée sous la forme d’une puce de silicium pour la mesure de la température, d’un PUF (fonction physique inclonable) et d’une protection externe contre les manipulations au moyen d’une détection de fluorescence à base de particules.
Plus de sécurité grâce à des circuits PUF hybrides
Et voici comment il fonctionne dans l’information: En tant qu’identifiant électronique non clonable, un circuit PUF différentiel basé sur des transistors imprimés et une électronique de lecture et de lecture à base de silicium dispositifs est incorporé avec un circuit de capteur. Le circuit du capteur comprend un circuit intégré de silicium qui communique avec le PUF hybride via une interface correspondante activée par une innovation d’emballage de produit spécialement conçue, formant ainsi un système total « protégé ».
La combinaison est réalisée en liant le PUF au CI silicium par des procédures additives, suivies par l’encapsulation de l’ensemble du système. En plus de cela, la sécurité du composant général sera renforcée par des méthodes d’une fonction de reconnaissance inviolable et non ambiguë activée par un motif aléatoire de particules fluorescentes inorganiques spéciales mélangées dans des pièces de matériau appropriées avec un impact d’étanchéité.
Dans la dernière phase du travail, le système intégré sera soumis aux tests de tension mécanique typiques à l’aide d’un démonstrateur d’innovation, et après cela, son système électronique devra prouver qu’il peut parer à de nombreuses simulations de cyberattaques basées sur des modèles.
.
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
