Audi et Navistar se sont associés pour développer et démontrer davantage la technologie C-V2X améliorant la sécurité dans les voitures d’urgence et les autobus scolaires Navistar. Cette collaboration permet aux deux entreprises de développer des cas d’utilisation et des démonstrations d’amélioration de la sécurité en partenariat étroit en tant que membres du groupe Volkswagen. Les mises en œuvre devraient commencer cet été.
Alors que le secteur des transports dans son ensemble a en fait réalisé d’excellentes améliorations en matière de sécurité depuis de nombreuses années, l’innovation C-V2X est une étape importante vers des déplacements beaucoup plus sûrs pour les conducteurs, les stagiaires, paramédicaux, patients et plus encore. Audi et Navistar, en collaboration avec Applied Details et Traffic Control Corporation, se sont associés pour étudier comment améliorer la sécurité et les informations sur les chauffeurs dans les zones scolaires, les arrêts d’autobus scolaires et les scénarios d’urgence automobile. La technologie des voitures connectées a le potentiel de prévenir certaines des quelque 25 000 blessures et 100 décès en zone scolaire signalés chaque année. 1– Une étude de recherche de la NHSTA sur les accidents d’ambulance sur une période de 20 ans estime que 1 500 blessures et 29 morts sont généralement attribués aux accidents d’ambulance chaque année.
Alors qu’Audi et Applied Info ont actuellement démontré les utilisations possibles des innovations de la zone scolaire, le partenariat, en étroite collaboration avec Navistar, permettra aux chauffeurs d’autobus scolaires d’IC Bus d’obtenir un signal d’avertissement visuel et sonore d’un camion s’approchant d’un arrêt d’autobus scolaire – dans un scénario où l’automobile pourrait ne pas être en mesure de arrêt. L’avertissement est conçu pour permettre à l’automobiliste de l’autobus scolaire d’intervenir et de conseiller aux invités quittant l’autobus de ne pas entrer sur la chaussée, ou de monter ou descendre de l’autobus uniquement lorsqu’il est sécuritaire de le faire.
Des études montrent que les infractions à l’arme d’arrêt – lorsqu’une voiture passe illégalement devant un autobus scolaire arrêté – continuent d’être parmi les dangers les plus importants pour les enfants et les autres usagers de la route vulnérables autour des autobus scolaires, avec environ 17 millions d’infractions à l’arme d’arrêt signalées dans aux États-Unis en 20192.
Dans un district scolaire de Sacramento, plus de 300 voitures sont passées devant des arrêts d’autobus scolaires alors qu’elles étaient en train de remplir ou de vider des enfants 3. La prudence supplémentaire fournie par l’innovation C-V2X mettrait en garde les automobilistes d’autobus et leur permettre d’éviter éventuellement le pire problème de toutes les mamans et de tous les papas. Le conducteur du véhicule qui s’approche recevrait également un avertissement signalant qu’un autobus scolaire est arrêté devant lui. Ces avantages montrent la force des communications C-V2X et préfigurent le niveau de connexion nécessaire pour la conduite automatisée à l’avenir.
Chaque année, 100 pompiers meurent et 100 000 autres sont blessés dans environ 30 000 accidents4. Afin d’aider à améliorer la sécurité des opérateurs et chauffeurs de camions en situation d’urgence dans leur ensemble, Audi et International Truck, une filiale de Navistar, en plus de nos partenaires technologiques Applied Info et Commsignia, présenteront une toute nouvelle application C-V2X. Lorsqu’un camion d’urgence est sur appel, les véhicules Audi équipés de la toute nouvelle application logicielle peuvent recevoir un avertissement sonore et visuel de la direction d’où approche une ambulance ou une autre voiture d’urgence. Lorsque chaque seconde compte, cette prudence devrait permettre aux ambulances et autres véhicules d’urgence de parcourir leur chemin vers un patient dans le besoin ou un centre de santé pour un traitement beaucoup plus rapidement. L’avertissement directionnel est conçu pour aider les chauffeurs directs à s’écarter du chemin plus tôt que dans les scénarios habituels où la voiture d’urgence n’est perceptible que lorsque la voiture d’urgence reste dans leur champ de vision direct.
Audi et Navistar sont deux sociétés à l’avant-garde de l’établissement d’avancées technologiques pour améliorer le mouvement dans leurs sections de voiture particulières, ainsi que des leaders dans la transition vers l’électrification et l’utilisation de la connectivité alors que nous nous dirigeons vers un avenir de conduite automatisée qui offrira plus de mouvement et de sécurité pour tous.
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