La filiale chinoise de voitures et de camions électriques Avatr de Changan, Huawei et CATL prépare le lancement de son deuxième design, qui est prêt à frapper le marché régional plus tard cette année.
Des photos et des détails sur les nouvelles voitures et camions électriques sont désormais proposés à partir de la demande d’enregistrement soumise aux autorités chinoises. Le ministère chinois du marché et des technologies de l’information (MIIT) a lancé la semaine dernière sa brochure de modèles pour commentaires publics, qui a été autorisé à soumettre des commentaires entre le 14 et le 20 juillet. L’entrée dans le catalogue est le dernier processus réglementaire majeur par lequel un modèle peut être autorisé à être vendu en Chine. kW de puissance ou en version quatre roues motrices avec un moteur supplémentaire de 195 kW. Il est construit sur la même plate-forme EP1 que l’Avatr 11 et est destiné à affronter d’autres automobiles électriques chinoises haut de gamme telles que Nio ET7 et Zeekr 001.
Le système d’entraînement proviendra de Huawei, les batteries NMC de CATL. Selon, les moteurs sont exactement les mêmes que dans le modèle SUV Avatr 11 et les choix de batteries avec une capacité de 90,4 kWh et 116,8 kWh sont également susceptibles d’être exactement les mêmes.
Avatr a été créé en 2021 par Nio et Changan, qui ont ensuite été rejoints par CATL vers la fin de l’année.
carnewschina.com, cnevpost.com
Toute l’actualité en temps réel, est sur L’Entrepreneur
