Bosch prépare un investissement financier d’un milliard d’euros dans son organisation de semi-conducteurs tactiquement cruciale pour l’électromobilité. Aux États-Unis, Bosch veut prendre le contrôle d’une partie de l’activité du producteur de puces TSI Semiconductors de Roseville, dans l’État américain de Californie, et convertir la production là-bas en puces SiC.
Bosch et TSI Semiconductors ont ont effectivement conclu un accord à cet effet, mais ont en fait accepté de ne pas divulguer les détails financiers de la transaction. À l’heure actuelle, la reprise est toujours soumise aux approbations réglementaires. Dès que Bosch recevra le feu vert, la Californie deviendra le 3ème pilier du service semi-conducteurs de l’entreprise : après Reutlingen et Dresde, Bosch produira également des semi-conducteurs à Roseville à l’avenir.
TSI Semiconductors dispose actuellement 250 employés et est une usine, dite fonderie, pour les circuits intégrés spécifiques à l’application (ASIC). Le site Web de Roseville est opérationnel depuis 1984 et développe et produit actuellement de « grands volumes » de semi-conducteurs sur des tranches de silicium de 200 millimètres – pour des applications dans l’industrie du mouvement, pour n’en nommer que quelques-unes, selon Bosch. Selon l’entreprise allemande, elle s’apprête à investir plus de 1,5 milliard de dollars américains (environ 1,46 milliard d’euros) dans le site dans les années à venir et à transformer les centres de production de TSI Semiconductors. Dès 2026, les tout premiers semi-conducteurs sur tranches de 200 mm à base de carbure de silicium (SiC) devraient y être produits.
L’entreprise ne donne pas encore d’informations sur les futurs volumes de production. L’annonce de Bosch indique assez généralement que l’entreprise entend élargir considérablement sa gamme mondiale de puces SiC. Selon la société, l’ampleur des investissements financiers préparés dépendra également des opportunités de financement fournies par le « Chips and Science Act » des États-Unis et des chances d’avancement économique de l’État de Californie.
« Avec l’acquisition de TSI Semiconductors, nous construisons une capacité de fabrication de puces SiC sur un marché de vente important et, en même temps, établissons également notre fabrication de semi-conducteurs à l’international », déclare le Dr Markus Heyn, membre du conseil d’administration de Bosch et président de l’activité Mobility Solutions secteur. « La salle blanche disponible et le personnel qualifié à Roseville nous permettront de fabriquer des puces SiC pour l’électromobilité à une échelle encore plus grande. »
« Nous sommes ravis d’entrer dans une entreprise technologique internationale avec de nombreuses années d’expérience dans le secteur des semi-conducteurs. Avec notre site de Roseville, nous visons à devenir un autre pilier de la production de puces Bosch SiC », a déclaré Oded Tal, PDG de TSI Semiconductors, cité dans le communiqué de Bosch.
Bosch investi dans le développement et la production de semi-conducteurs SiC à un stade précoce et a produit en masse de telles puces à Reutlingen près de Stuttgart depuis 2021 – et le fera également sur des tranches de 200 millimètres à l’avenir. Bosch prévoit d’étendre la zone de salles blanches à Reutlingen d’environ 35 000 mètres carrés actuellement à plus de 44 000 mètres carrés d’ici la fin de 2025. En comparaison, la production à Roseville devrait se dérouler dans des salles blanches d’environ 10 000 mètres carrés à partir de 2026.
— AD– « Les puces SiC
sont un composant essentiel pour la mobilité électrifiée. En développant nos activités de semi-conducteurs à l’étranger, nous nous positionnons également pour être puissants dans votre région sur un marché essentiel des voitures électriques », déclare Heyn. Le marché des semi-conducteurs SiC continue de croître fortement, à une moyenne annuelle de plus de 30 %. Dans les voitures et les camions électriques, les puces SiC sont censées permettre des variétés plus longues et des procédures de charge plus efficaces, car elles ont jusqu’à 50 % de perte d’énergie en moins. Dans les dispositifs électroniques de puissance des camions électriques, ils garantissent que la voiture roule considérablement en plus sur une seule charge de batterie. Selon Bosch, environ 6 % de portée supplémentaire est généralement possible par rapport aux puces en silicium standard.
Bosch déclare avoir déjà investi plus de 2,5 milliards d’euros dans ses installations de production de semi-conducteurs à Reutlingen et Dresde (où la production a commencé en juillet 2021) depuis l’introduction de la technologie 200 millimètres en 2010. Y ont contribué des investissements financiers supplémentaires de plusieurs milliards pour l’avancement de la microélectronique. Individuellement de l’investissement financier désormais prévu aux États-Unis, la société avait en fait révélé à l’été 2022 qu’elle investirait 3 milliards d’euros supplémentaires dans sa société de semi-conducteurs en Europe d’ici 2026 dans le cadre de sa stratégie d’investissement et avec l’aide du Programme de financement européen IPCEI Microelectronics and Interaction Technologies (« Important Project of Common European Interest on Microelectronics and Interaction Technologies »).
La Chine joue également un rôle important dans la planification stratégique de Bosch. Il est vrai qu’aucune puce n’y est fabriquée. Au début de l’année, l’entreprise a annoncé son intention d’investir environ un milliard de dollars américains sur plusieurs années dans le développement et la production de pièces pour l’électromobilité et la conduite automatisée en Chine – et de créer un centre d’études de recherche , avancement et production à Suzhou pour cette fonction. Entre autres choses, ce centre se concentrera sur des produits d’entraînement étonnants avec les modules de puissance SiC les plus récents. Cela implique que les puces SiC de Bosch évoquées ci-dessus y seront installées. La première étape de la construction du centre doit être achevée d’ici mi-2024.
bosch-presse. de
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