bp a en effet ouvert ses premiers centres de recharge ultra-rapide destinés aux camions électriques moyens et lourds pour accompagner la décarbonisation du secteur où, selon l’AIE [i], les émissions de CO2 à l’échappement ont a augmenté généralement de 2,2 % chaque année depuis 2000.
Géré par la marque Aral de bp, le site Web de vente au détail de Schwegenheim à Rheinland-Pfalz, en Allemagne, propose désormais 2 chargeurs de batterie ultra-rapides de 300 kw de pointe prévus pour les camions électriques, alimenté par une ressource 100% renouvelable [ii] Situé sur l’axe routier majeur B9, le site de Schwegenheim propose aux chauffeurs routiers une station pratique, sécurisée et bien éclairée où un camion électrique efficace en charge à 300kw pourrait augmenter sa variété restante d’environ 150- 200 km pendant les 45 minutes de pause nécessaires à l’automobiliste [iii] Et le conducteur a accès à des services supplémentaires tels que de la nourriture et des boissons pour ses trajets, ainsi que des toilettes.
Emma Delaney, vice-présidente exécutive, consommateurs et produits, bp a déclaré : « Avec le passage à l’élection camions électriques bien amorcés en Europe, on assiste aujourd’hui à une délocalisation vers les camions électriques. Les constructeurs de camions et les exploitants de flottes de camions exigent des carburants alternatifs à faible émission de carbone et l’électrification est une option attrayante. L’ouverture de nos premiers centres de recharge pour camions à Schwegenheim est une étape cruciale pour bp et le marché.
« Schwegenheim est un parfait exemple de ce dont l’industrie a besoin : une recharge ultra-rapide avec des baies de recharge sécurisées pour les camions, à proximité aux réseaux routiers tactiques et à un endroit où les conducteurs peuvent faire une pause et se revitaliser avec de la nourriture et des boissons ».
En 2021, environ 1 000 camions électriques à batterie ont été proposés en Allemagne [iv] En Europe, ce nombre devrait atteindre plus de 150 000 systèmes d’ici 2030 avec la plus grande pénétration en Allemagne, à 43 % [v]
Daimler Truck, qui est basé en Allemagne et l’un des plus grands constructeurs automobiles industriels au monde, a lancé sa Mercedes-électrique à batterie Benz eActros pour la distribution métropolitaine lourde en 2021. La société a en fait travaillé avec soin avec bp pour fournir des informations sur la disposition requise, les vitesses de charge et les utilisations pratiques afin de fournir aux automobilistes la facilité d’accès dont ils ont besoin et une expérience de charge confortable.
« Je suis ravi que bp et Aral pulse continuent de soutenir l’électrification des flottes de camions allemandes. Absolument aucun camion à émissions polluantes ne sera vital si nous voulons atteindre nos objectifs de décarbonation et étendre les installations de recharge dans toute l’Allemagne. Cette tâche est une nouvelle étape pour l’électrification de la mobilité en Allemagne et en Europe », déclare Kurt-Christoph von Knobelsdorff, PDG et représentant NOW GmbH, organisation nationale Hydrogen and Fuel Cell Innovation.
bp aide les flottes à accélérer leur passer à une solution à faible émission de carbone : l’une des méthodes consiste à électrifier. Il pense qu’il existe des voies de transport essentielles qui bénéficieront d’un réseau de recharge de véhicules électriques. Les centres de recharge de Schwegenheim contribuent au réseau croissant de chargeurs de batterie ultra-rapides d’Aral Pulse à travers le pays. Aral Pulse est le premier opérateur allemand de sites de recharge publics à haute puissance et dispose de plus de 850 points de recharge ultra-rapides pour les véhicules et les automobiles industrielles plus légères situés dans ses stations-service Aral bien éclairées et équipées, en utilisant une grande fiabilité ainsi que des services de commodité supplémentaires. .
[i] Camions & bus– Carburants & Technologies– AIE
[ii] 100 % de l’énergie électrique utilisée dans le réseau public d’Aral pulse est compensée par l’énergie qui a été produite à partir de sources durables grâce à l’utilisation d’assurances d’origine. L’énergie électrique utilisée dans le réseau public d’Aral pulse est fournie par le réseau national.
[iii] Selon Daimler Truck AG.
[iv] https://www.acea. auto/fuel-cv/fuel-types-of-new-trucks-diesel-95-8-electric-0-5-alternative-fuels-3-6-share-full-year-2021/
[v] Opportunités de croissance des camions électriques moyens et robustes en Europe (researchandmarkets.com)
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