Daimler Truck prendra une participation d’environ 10 % dans la société d’ingénierie allemande Manz dans le cadre d’une augmentation de capital. Les deux entreprises prévoient également une ligne pilote pour la production de cellules de batterie et l’assemblage de batteries sur le site Web de Daimler Truck à Mannheim.
Les deux entreprises souhaitent regrouper leur savoir-faire dans le cadre de la collaboration. L’objectif est d’établir une technologie de batterie innovante et des procédures de production associées pour les camions et les bus.
Daimler Truck déclare que son investissement financier à Manz, qui est toujours soumis à l’approbation des autorités antitrust compétentes, est un élément stratégique essentiel action dans le style d’un transport neutre en CO2 et dans la transformation des entraînements standard en innovations d’entraînement alternatif.
L’usine Mercedes-Benz de Mannheim est le centre de compétence pour les technologies de batterie et les systèmes haute tension de Daimler Truck . Mannheim fournit déjà à l’usine Mercedes-Benz de Wörth des batteries pour la production en série de l’eActros tout électrique.
Dans le soi-disant « InnoLab Battery » à Mannheim, les sites d’avancement et de production travaillent avec soin ensemble, selon Daimler, pour « produire des services de marché ingénieux pour les camions et les bus ». À l’avenir, les propres cellules de batterie lithium-ion de l’entreprise seront développées à Mannheim, produites sur une ligne pilote et assemblées en systèmes de batterie complets.
Plus de 60 nouveaux systèmes seront installés dans les mois à venir dans l’InnoLab , qui couvre environ 10 000 mètres carrés. D’ici la fin de 2024, les résultats de l’étude de recherche doivent être intégrés dans l’avancement de la plate-forme d’articles électriques à batterie de Daimler Truck. La « Batterie InnoLab » jettera ainsi les bases des connaissances futures en matière d’innovation des batteries au sein de Daimler Truck et « générera un savoir-faire pour la production de cellules de batterie lithium-ion et leur application spécifique aux véhicules professionnels ». Les résultats de cette étude serviront également de base aux décisions futures concernant la gamme verticale de fabrication des propres systèmes de batterie de l’entreprise.
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