Aujourd’hui, Ford Motor Company a annoncé qu’elle signerait avec le First Movers Union, une initiative internationale visant à exploiter le pouvoir d’achat et les chaînes d’approvisionnement afin de produire les premiers marchés pour des innovations ingénieuses en matière d’énergie propre. Ford fabrique plus d’automobiles aux États-Unis et emploie plus de travailleurs horaires en Amérique que tout autre constructeur automobile.
« Ford a un solide historique de performances en matière de durabilité des véhicules, d’être le seul constructeur automobile américain à gamme complète à se tenir aux côtés de la Californie pour soutenir des exigences plus strictes en matière d’émissions de camions afin d’être le tout premier constructeur automobile à s’inscrire au programme Better Environment Obstacle du ministère de l’Énergie et à se consacrer à la réduction de nos émissions de production plus tôt cette année. visons l’effet écologique de notre chaîne d’approvisionnement en investissant dans l’acier et l’aluminium écologiques », a déclaré Chris Smith, directeur des affaires gouvernementales fédérales de Ford. « Ensemble, cette coalition a le potentiel de développer l’avenir du transport zéro émission qui est bon pour les individus et le monde, et utile pour le service. »
Plus de 50 entreprises avec une valeur marchande cumulée d’environ 8,5 $ trillion à travers les 5 continents composent désormais la coalition pour aider à promouvoir les technologies zéro carbone. Pour sa part, Ford s’engage à acheter un minimum de 10 % d’acier et d’aluminium à carbone proche de zéro d’ici 2030. L’entreprise s’efforce d’atteindre la neutralité carbone dans le monde entier pour ses véhicules, ses opérations et sa chaîne d’approvisionnement au plus tard en 2050 et d’atteindre la science- sur la base d’objectifs intermédiaires d’ici 2035.
« Réduire les émissions à un niveau neutre en carbone d’ici 2050 est possible si nous achetons les bonnes technologies et les mettons à l’échelle dans les années à venir », a déclaré Sue Slaughter, directrice de la durabilité de la chaîne d’approvisionnement chez Ford. « En adhérant à la First Movers Coalition, Ford signifie au marché que nous souhaitons traiter avec nos fournisseurs pour obtenir de l’acier et de l’aluminium écologiques commercialement réalisables. L’intention et l’importance de notre dévouement aujourd’hui ont le potentiel d’aider à développer le net- économie zéro. »
Pour rivaliser et gagner dans une toute nouvelle ère de voitures électriques et connectées, Ford prévoit d’investir plus de 50 milliards de dollars dans le monde de 2022 à 2026 pour mettre en place des camions électriques et les batteries qui les alimentent . Ces investissements financiers créeront de nouvelles tâches et développeront une chaîne d’approvisionnement qui respecte les engagements de Ford en matière de développement durable et de droits de l’homme.
Ford recycle déjà environ 20 millions de livres d’aluminium chaque mois dans ses usines de Dearborn Stamping, Kentucky Truck et Buffalo Marking. centres. La fabrication d’aluminium recyclé ne nécessite qu’environ 5 % de l’énergie nécessaire pour fabriquer de l’aluminium neuf, selon l’Aluminum Association.
Dirigée par le Forum économique mondial et le gouvernement des États-Unis, la First Movers Union cible les secteurs constitués de l’aluminium, le transport aérien, les produits chimiques, le béton, le transport maritime, l’acier et le camionnage, qui sont responsables de 30 % des émissions internationales – une proportion qui devrait atteindre plus de 50 % d’ici le milieu du siècle sans développement urgent d’une technologie propre. Selon le forum World Economic Online, l’aluminium représente 2 % des émissions internationales.
Lors de la 26e Conférence des Parties à la Convention structurelle des Nations Unies sur les changements environnementaux, Ford a rejoint RouteZero, une coalition mondiale pour supprimer réchauffement climatique en poursuivant la vente de toutes les voitures et camionnettes neuves à zéro émission d’ici 2040 à l’échelle internationale et au plus tard en 2035 sur les principaux marchés. Pour l’Europe, la société a annoncé en mars qu’elle visait l’absence d’émissions pour toutes les ventes de voitures dans la région et la neutralité carbone dans l’ensemble de l’empreinte européenne des centres, de la logistique et des fournisseurs de Ford d’ici 2035.
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